[发明专利]车载显示装置有效
申请号: | 202010499961.7 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN113085738B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | R·迪博因;沈仁求;姜承模 | 申请(专利权)人: | LG电子株式会社 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60R11/00 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 崔炳哲;向勇 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 显示装置 | ||
1.一种车载显示装置,其中,包括:
第一框架,结合于车辆的仪表台;
第一辊,以第一旋转轴为基准能够旋转地结合于所述第一框架;
第二辊,位于所述第一辊的上方,以与所述第一旋转轴平行的第二旋转轴为基准能够旋转地结合于所述第一框架;
驱动履带,至少一部分能够弯曲,配置成卷绕所述第一辊和所述第二辊;
第二框架,结合于所述驱动履带,并且构成为能够相对于所述第一框架沿上下方向往复移动;
柔性显示部,一部分结合于所述第二框架而另一部分结合于所述驱动履带,从所述车辆接受供电;以及
促动器,构成为使所述第二框架升降,从所述车辆接受供电。
2.根据权利要求1所述的车载显示装置,其中,
所述第一框架的下侧部结合于所述仪表台,
所述第一框架的顶端和所述第二框架的顶端在固定有所述第一框架的位置处高于所述仪表台。
3.根据权利要求2所述的车载显示装置,其中,
所述第一框架的下侧部能够旋转地结合于所述仪表台。
4.根据权利要求1所述的车载显示装置,其中,
所述第一框架的背面结合于所述仪表台;
所述车载显示装置在第一状态和第二状态之间改变,所述第一状态是所述第二框架相对于所述第一框架位于最低位置的状态,所述第二状态是所述第二框架相对于所述第一框架位于最高位置的状态;
在所述第一状态下,所述第二框架的顶端低于所述仪表台中结合有所述第一框架的部位;
在所述第二状态下,所述第二框架的顶端高于所述仪表台中结合有所述第一框架的部位。
5.根据权利要求1所述的车载显示装置,其中,
所述柔性显示部包括:
第一区域,与所述第二框架的朝向车辆后方的表面即第一面重叠;以及
第二区域,从所述第一区域延伸,与所述驱动履带的外侧面重叠;
随着所述第二框架的移动,在所述第一区域的同侧与所述第一区域一起露出的所述第二区域的大小改变。
6.根据权利要求1所述的车载显示装置,其中,
在所述第二框架的朝向车辆前方的表面即第二面,沿上下方向反复形成有第一齿条,
所述促动器包括:
驱动齿轮,与所述第一齿条啮合;以及
驱动马达,固定于所述第一框架,使所述驱动齿轮旋转。
7.根据权利要求1所述的车载显示装置,其中,
所述驱动履带包括分别构成两侧端部的第一结合部和第二结合部,
所述第一结合部结合于所述第二框架的底端,
所述第二结合部在高于所述第一结合部的位置处结合于所述第二框架。
8.根据权利要求1所述的车载显示装置,其中,
所述驱动履带包括分别构成两侧端部的第一结合部和第二结合部,
所述第一结合部结合于所述第二框架的底端,
所述第二结合部在与所述第一结合部相同的位置处结合于所述第二框架。
9.根据权利要求1所述的车载显示装置,其中,
所述驱动履带包括:
链部,结合于所述第二框架的底端,并且包括彼此连接的多个链节,每个链节以与所述第一旋转轴平行的旋转轴为中心旋转;以及
引导板,至少一部分由具有弹性的金属板形成,一侧端部与所述链部相连接,另一侧端部与所述第二框架相结合。
10.根据权利要求9所述的车载显示装置,其中,
所述链部包括:
第一链节,形成有第一链节孔;
第二链节,形成有第二链节孔;以及
链销,插入于所述第一链节孔和所述第二链节孔以连接所述第一链节与所述第二链节;
所述第一链节孔是沿着所述链部的长度方向延伸形成的长孔。
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