[发明专利]一种航班全流程自动化预配载方法

说明书

本发明公开了一种航班全流程自动化预配载方法，其包括如下步骤：1)配置预配载规则；2)选择预配载规则，并根据所选预配载规则筛选出需要做预配载的航班；3)自动采集相关数据，计算预配载；4)自动生成预配载报文，发送到指定系统；5)生成记录。本发明方法允许用户自主灵活的配置预配载规则，然后根据规则筛选满足条件的航班实现预配载的批量化。本发明自动实现数据的采集、计算和结果的自动发送，避免了人为因素导致的差错，减少了一线配载员的工作量，可大幅度提升其工作效率。

技术领域

本发明涉及民航飞机载重平衡领域，具体涉及一种航班预配载方法。

背景技术

载重平衡也称配载，载重平衡的目的是控制飞机重量和重心在安全允许的范围内，并为机组等提供飞机重量、平衡数据和业务载重等装载信息。载重平衡的目标是确保飞行安全，并增加经济效益。

在民航飞机载重平衡领域，航班预配载作为配载必不可少的环节，涉及的数据包括飞机空重、饮用水、餐食、驾驶机组、乘务机组、加机组、旅客、货邮行(货物、邮件和行李的简称)、压舱物等，预配载数据对于油量的评估有着重要的参考作用，因此准确地计算预配载数据对于减少因航班预配载与实际业载偏差而产生的航油虚耗成本起着重要作用。同时，精准业载也有利于提高航班货舱装载利用率。

航班全流程自动化预配载是指通过信息系统大数据分析，自动采集操作干重、旅客数量以及货邮行重量等数据，进而对数据进行精确的自动计算并自动形成报文准时发送到相关系统。

随着公司发展，航班量不断壮大，一线配载员所承载的预配载工作压力越来越大。因此，实现航班全流程自动化预配载有着重大意义，可以显著节约预配载的时间，大幅度提高配载员的工作效率,而且还能减少人为因素导致的各种差错。

目前，国内航空公司所使用的配载系统大多不具备航班全流程自动化预配载功能，仍需要通过人工的方式进行预配载操作，不能智能自动地计算预配载数据。

发明内容

本发明的发明目的是，提供一种航班全流程自动化预配载方法。

本发明的发明目的通过如下技术方案实现：一种航班全流程自动化预配载方法，包括如下步骤：

1)配置预配载规则；

2)选择预配载规则，并根据所选预配载规则筛选出需要做预配载的航班；

3)自动采集相关数据，计算预配载；

4)自动生成预配载报文，发送到指定系统；

5)生成记录。

本发明采取根据预设预配载规则筛选需要做预配载的航班的方式，可实现做预配载的批量化，同时具有规则可灵活配置的优点。本发明实现了数据的自动采集和预配载的自动计算，以及结果的自动发送，避免了人为因素导致的差错,减少了一线配载员的工作量，可大幅度提升其工作效率。

步骤3)采集的数据包括行李数据，在实际行李重量未知时，行李数据通过如下方式获取：根据机型、航线，采集近n个航班行李重量和旅客人数的历史数据，计算出航班的历史人均行李重量，以其预估本次航班的行李重量；n≥10。本发明根据历史业务数据预估行李重量，相比于现有技术中，直接指定人均行李重量如人均10公斤的方式，有利于提升预配载计算结果的准确性。

步骤3)还包括自动校验步骤，即根据机务手册中飞机配载的各项限值，对采集的数据进行异常判断。

步骤3)采集的数据包括航班最大零油重数据，该数据作为默认最大零油重,步骤3)还包括零油重数据校验步骤，即比较默认最大零油重与根据采集数据计算而得的飞机当前零油重，若当前零油重默认最大零油重，则修正当前零油重为默认最大零油重。