[发明专利]一种用于汽车半轴套管的冲孔表面对位式处理装置

说明书

本发明提供一种用于汽车半轴套管的冲孔表面对位式处理装置，涉及半轴套管加工领域解决了不能够同时对多个半轴套管进行稳定夹持固定，且在一个冲孔完毕后不能够快速准确的进行切换和自动闭锁；在冲孔的同时不能够实现残渣的清理的问题。一种用于汽车半轴套管的冲孔表面对位式处理装置，包括主体座；所述主体座上滑动连接有夹具结构。当推动把手时在拨动块的挤压下调节块和弹性伸缩杆呈收缩状态，此时夹具公座呈解脱状态，当松开把手并向前推动夹具公座，此时弹性伸缩杆头端会与下一个限位槽相互卡接闭锁；当弹性伸缩杆的头端与限位槽相互插接时，此时夹具结构呈闭锁状态，且此时夹具公座上夹持的套管与钻头座相互对正，从而提高了对位的便捷性。

技术领域

本发明属于半轴套管加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于汽车半轴套管的冲孔表面对位式处理装置。

背景技术

汽车半轴套管是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件，它与驱动桥壳形成一体，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，一起支承车架及其上的各总成质量，同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，并经悬架传给车架。

如申请号：CN201822079082.X，本实用新型提供汽车半轴套管冲孔表面处理装置，包括箱体、键槽C和记忆棉隔离层；所述箱体前端面右侧部位安装有所述控制箱；所述打磨装置固定机构共设置有五组，且该五组所述打磨装置固定机构相互之间通过键连接。本实用新型通过打磨装置固定机构的设置，利于在对汽车半轴套管冲孔表面进行打磨处理时，可根据汽车半轴套管的规格往电动缸A上依次键连接相应数量的打磨装置固定机构，使得既可以对汽车半轴套管冲孔表面进行充分的表面打磨处理，也保证对打磨装置(例如镀铜钢丝打磨盘)利用率达到100％，不会造成像传统采用钢丝打磨刷辊进行表面打磨处理时，对钢丝打磨刷辊利用率较低，提高制造成本的问题。

类似于上述申请的半轴套管冲孔对位装置目前还存在以下几点不足：

一个是，现有装置在对半轴套管冲孔时往往都是单个固定实现冲孔，而不能够同时对多个半轴套管进行稳定夹持固定，且在一个冲孔完毕后不能够快速准确的进行切换和自动闭锁从而达到对正以及冲孔效率的提升；再者是，现有装置在冲孔的同时不能够实现残渣的清理往往都是后续手动清理，费时费力。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于汽车半轴套管的冲孔表面对位式处理装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽车半轴套管的冲孔表面对位式处理装置以解决现有一个是，现有装置在对半轴套管冲孔时往往都是单个固定实现冲孔，而不能够同时对多个半轴套管进行稳定夹持固定，且在一个冲孔完毕后不能够快速准确的进行切换和自动闭锁，从而达到对正以及冲孔效率的提升；再者是，现有装置在冲孔的同时不能够实现残渣的清理，往往都是后续手动清理，费时费力的问题。

本发明一种用于汽车半轴套管的冲孔表面对位式处理装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：