[发明专利]一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架

权利要求书

1.一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架，其特征在于：包括减震台和4个竖直设置的支撑腿；

所述减震台从下到上依次平行设置有底层减震架、中层减震架、发电机安装台和固定框，所述底层减震架用于支撑整个减震台，并水平固定于车辆上；四个定位杆垂直固定于所述底层减震架的四个顶角处，并依次穿过所述中层减震架、发电机安装台和固定框的四个顶角处的定位杆过孔，在所述固定框上表面通过螺母固定；

所述底层减震架和中层减震架之间的两侧均布有若干第二弹簧，所述中层减震架和发电机安装台之间均布有若干第三弹簧；若干第一弹簧穿过所述中层减震架设置于所述底层减震架和发电机安装台之间；4个限位弹簧分别套装于4个定位杆上，并位于所述发电机安装架与固定框之间；

所述支撑腿为伸缩结构，其上部通过支撑耳座与中层减震架固定，下部能够沿其轴向向下伸出，用于发电机使用时的减震支撑。

2.根据权利要求1所述能够隔离震动传递的车载发电机安装架，其特征在于：所述底层减震架包括底层竖梁和底层横梁，多个所述底层横梁垂直均布于两根平行设置的底层竖梁之间；每根底层横梁的上表面沿长度方向均布有多个第一弹簧，每根底层竖梁的上表面沿长度方向均布有多个第二弹簧；四个所述定位杆分别垂直固定于两个底层竖梁的两端处，并与底层竖梁两端的第二弹簧同轴；

所述中层减震架设置于底层减震架的正上方，包括中层竖梁和中层横梁，4个所述支撑腿两两对称固定于两个中层竖梁的外侧；多个所述中层横梁垂直均布于两根平行设置的中层竖梁之间，相邻中层横梁之间空隙位于所述底层横梁的正上方，用于穿过所述第一弹簧；所述中层竖梁和中层横梁的上表面均沿长度方向均布有多个第三弹簧；所述中层竖梁的下表面沿长度方向均布有多个第二弹簧导向座，用于所述第二弹簧顶端的限位；中层竖梁两端的定位杆过孔通过第一万向球轴承与所述定位杆连接；

所述发电机安装台设置于中层减震架的正上方用于安装发电机，包括发电机安装板和止位开关触碰杆，所述发电机安装板的底面安装有若干第一弹簧导向座和第三弹簧导向座，用于所述第一弹簧和第三弹簧顶端的限位，其四个顶角处的定位杆过孔通过第二万向球轴承与所述定位杆连接；四个所述止位开关触碰杆分别垂直固定于所述发电机安装板的四个顶角处；

所述固定框设置于发电机安装台的正上方，包含固定框板和止位开关，所述固定框板为中空的框架板结构，其四个顶角处分别通过螺母与4个所述定位杆固定连接；4个所述止位开关分别安装于所述固定框板下表面的四个角处，与所述止位开关触碰杆一一对应，用于限制所述中层减震架的上升高度。

3.根据权利要求2所述能够隔离震动传递的车载发电机安装架，其特征在于：所述底层横梁的数量为5根，每根底层横梁上的第一弹簧的数量为3个；每根所述底层竖梁上的第二弹簧的数量为4个。

4.根据权利要求2所述能够隔离震动传递的车载发电机安装架，其特征在于：所述中层横梁的数量为6根，每根中层横梁上的第三弹簧的数量为2个；每根中层竖梁上的第三弹簧的数量为3个。

5.根据权利要求2所述能够隔离震动传递的车载发电机安装架，其特征在于：所述第一弹簧的下端通过第一弹簧固定座和卡件固定于所述底层横梁上，所述第二弹簧的下端通过第二弹簧固定座和卡件固定于所述底层竖梁上，所述第三弹簧的下端通过第三弹簧固定座和卡件固定于所述中层竖梁和中层横梁上。

6.根据权利要求5所述能够隔离震动传递的车载发电机安装架，其特征在于：所述第一弹簧固定座、第二弹簧固定座和第三弹簧固定座均为中空且上端开口的圆筒结构，其下端面均通过螺栓、螺母固定于所述底层横梁、底层竖梁、中层横梁上；所述第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧的下端同轴套装于所述第一弹簧固定座、第二弹簧固定座和第三弹簧固定座外周面，并采用卡件将弹簧下端与固定座固定。

7.根据权利要求1所述能够隔离震动传递的车载发电机安装架，其特征在于：所述的支撑腿为三级伸缩支腿，其底部安装有万向支撑脚；所述支撑腿收缩后，万向支撑脚距离底层减震框架底部竖直方向尺寸小于100mm；所述支撑腿伸出后，万向支撑脚距离底层减震框架底部竖直方向尺寸大于1000mm。

8.根据权利要求1所述能够隔离震动传递的车载发电机安装架，其特征在于：所述发电机安装板上开有若干通孔，用于所述减震台的减重。