[发明专利]一种基于DSRC的特勤车辆专用信号灯控制装置及方法在审

专利信息
申请号: 202010502909.2 申请日: 2020-06-05
公开(公告)号: CN111599189A 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 陈一言;成晟;毛克成;陈刚 申请(专利权)人: 江苏广宇科技产业发展有限公司
主分类号: G08G1/07 分类号: G08G1/07;G08G1/0962;G08G1/0967
代理公司: 深圳深瑞知识产权代理有限公司 44495 代理人: 刘慧玲
地址: 210000 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 dsrc 特勤 车辆 专用 信号灯 控制 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种基于DSRC的特勤车辆专用信号灯控制装置,其特征在于:包括车载平板显示设备和信号灯部分,车载平板显示设备指的是平板状态的车载电脑,以触摸屏和按键作为基本的输入设备,信号灯部分包括信号灯和信号机,路口信号灯由路口信号机控制;

所述车载平板显示设备与信号灯连接后,通过信号灯部分读取的信号灯显示数据,在显示数据中加入方向编码,当车载平板显示设备接收到带有方向编码的数据后,通过方向编码判断是哪一个方向的信号灯数据,当数据接收完毕后将当前路口各个方向的信号灯数据以画面的形式显示在车载平板显示设备上,所述车载平板显示设备采用DSRC高效无线通信技术保证特定范围内和信号灯控制部分进行无线联网通讯,不会和其他路口的信号灯设备进行连接;

所述车载平板显示设备中集成GPS定位模块,通过车辆行驶轨迹来判断特勤车辆的行驶方向,在车辆驶离路口后能及时中断并和下一个路口的信号灯进行无线通讯,在数据传输中加入行驶方向编码,使其对应方向的信号灯接收到数据后可以放行绿灯,其他方向的信号灯接收数据后进入过渡灯色再将信号灯变为红灯。

2.根据权利要求1所述的一种基于DSRC的特勤车辆专用信号灯控制装置,其特征在于:所述信号灯内置有天线,路口为十字路口则需要替换4个方向信号灯一个方向为两大组一组为机动车灯一组为行人灯,在无特勤车辆进行任务中,该信号灯只读取当前信号机放行状态并由原有信号机控制,如接收到特勤车辆车载平板显示设备发出的数据,通过方向编码判定由哪一个方向的信号灯方形绿灯,其余信号灯通过读取当前信号灯输出的数据进行平稳的过渡灯色转换。

3.根据权利要求2所述的一种基于DSRC的特勤车辆专用信号灯控制装置,其特征在于:当信号灯接收到车载电脑中集成GPS定位模块给出的定位消息,信号机输出切换至信号灯自主控制并保持原有灯输出,然后进行过渡灯色放行,即绿灯时切换为3秒绿闪至3秒黄灯后变为红灯,如当前为红灯则保持红灯不变,待车辆驶离后,读取当前信号机的灯输出状态再次进行过渡灯色放行,过渡灯色结束后由原有信号机进行信号灯控制。

4.一种基于DSRC的特勤车辆专用信号灯控制方法,其特征在于:控制步骤如下:

一.当有特勤车辆驶入,车载平板显示设备通过DSRC无线通讯和信号灯部分进行通讯;

二.信号灯部分接收到车载平板显示设备的数据后中断路口信号机对信号灯的控制,改由信号灯部分自主控制;

三.信号灯部分通过接收到的数据判断出特勤车辆行驶方向,将该方向的信号灯放行绿灯,其余方向信号灯为全红,并将路口信号灯显示状态显示在车载平板显示设备上;

四.当特勤车辆驶离后车载平板显示设备和信号灯部分连接断开,路口信号灯交由路口信号机控制;

五.路口信号机正常给信号灯提供灯输出信号。

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