[发明专利]一种车辆测试方法及装置

说明书

本发明实施例提供一种车辆测试方法及装置，包括：获取控制器局域网中传输的至少一个反馈数据；确定所述至少一个反馈数据的类型；根据所述类型确定所述至少一个反馈数据对应的测试用例，所述测试用例包含测试所述至少一个反馈数据是否正常的测试逻辑；根据所述测试用例对所述至少一个反馈数据进行测试。当测试人员需要对车辆进行测试时，测试人员就无需再通过人工的方式对数据进行逐条分析，即便是不具备数据分析能力的测试人员也能够对车辆进行测试，省去了对测试人员进行培训的过程，减少车辆测试过程中人力和物力的消耗，提高车辆测试的准确性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆测试方法及装置。

背景技术

现有的车辆测试方法，主要是获取控制器局域网(Controller Area Network，CAN)中传输的数据，然后通过人工对数据进行逐条分析的方式，确定车辆的各项功能是否正常，进而达到对车辆测试的目的。

然而，通过人工对数据进行分析，确定车辆的各项功能是否正常，对测试人员的要求相对较高，即在进行车辆测试前，需要对测试人员进行相关培训，直到测试人员具备了数据分析能力后，才能够对数据进行分析，进而确定车辆的各项功能是否正常。可见，采用人工分析的方式对车辆进行测试，不仅消耗大量的人力物力，还存在人为分析错误而导致测试结果出错的风险，降低车辆测试的准确性。

发明内容

鉴于上述问题，本发明实施例的目的是提供一种车辆测试方法及装置，旨在减少车辆测试过程中人力和物力的消耗，以及提高车辆测试的准确性。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供如下技术方案：

第一方面，本发明实施例提供一种车辆测试方法，包括：获取控制器局域网中传输的至少一个反馈数据；确定所述至少一个反馈数据的类型；根据所述类型确定所述至少一个反馈数据对应的测试用例，所述测试用例包含测试所述至少一个反馈数据是否正常的测试逻辑；根据所述测试用例对所述至少一个反馈数据进行测试。

在本发明其它实施例中，所述根据所述测试用例对所述至少一个反馈数据进行测试，包括：判断所述至少一个反馈数据是否符合所述测试用例；当所述至少一个反馈数据符合所述测试用例时，确定所述车辆通过第一测试；当所述至少一个反馈数据不符合所述测试用例时，确定所述车辆未通过第一测试。

在本发明其它实施例中，所述至少一个反馈数据包括第一反馈数据；所述判断所述至少一个反馈数据是否符合所述测试用例，包括：判断所述第一反馈数据是否符合所述测试用例；当所述第一反馈数据符合所述测试用例时，获取所述控制器局域网中传输的第二反馈数据；判断所述第二反馈数据是否符合所述测试用例，所述第二反馈数据与所述第一反馈数据的类型相同；当所述第一反馈数据不符合所述测试用例时，确定所述至少一个反馈数据不符合所述测试用例。

在本发明其它实施例中，所述测试包括充电测试，所述第一反馈数据用于指示供电设备的连接状态，所述第二反馈数据用于指示所述供电设备的充电状态，所述测试用例包括：检测所述供电设备的连接状态；当所述连接状态为已连接时，检测所述供电设备的充电状态；当所述充电状态为正在充电时，结束测试。

在本发明其它实施例中，所述测试包括电源状态测试，所述第一反馈数据用于指示打开车门后的电源模式，所述第二反馈数据用于指示踩制动后的电源模式，所述测试用例包括：检测打开车门后的电源模式；当打开车门后的电源模式为自适应巡航控制模式时，检测踩制动后的电源模式；当踩制动后的电源模式为向所有电器供电模式时，结束测试。