[发明专利]一种货车防钻入装置安装机构

说明书

本发明涉及智能汽车技术领域，且公开了一种货车防钻入装置安装机构，包括货车车身，所述货车车身的一侧固定安装有转动架，所述转动架中部设置有拦板，所述拦板的内部开凿有椭圆槽，所述椭圆槽的内部活动连接有连接轴，所述连接轴与转动架内部固定连接，所述货车车身的底部靠近拦板的一端固定连接有缓冲筒，所述缓冲筒远离拦板的一端固定连接有出筒口。本发明通过设置有可转动的拦板，使得本发明既可以防止轿车追尾钻入货车尾部，导致驾驶人员和乘坐人员的头部严重受伤，甚至死亡的情况发生，同时可转动的拦板又可以使得货车在下坡路段时不会因货车离去角较小从而出现托尾失效的问题，从而使得货车防钻入装置能够广泛的推广应用。

技术领域

本发明涉及智能汽车技术领域，具体为一种货车防钻入装置安装机构。

背景技术

近年来，由于轿车追尾钻入货车尾部而引发的交通事故及人员伤亡时有发生，货车尾部一般加装货车防钻入装置，进而防止轿车追尾货车时，轿车追尾钻入货车尾部，导致驾驶舱内的驾驶人员和乘坐人员的头部严重受伤。

当前的货车防钻入装置一般在货车尾部固定加装一块挡板，来防止轿车追尾钻入货车尾部。

但是由于货车在尾部简单地固定加装了拦板，但这对货车的离去角影响较大，在货车从坡道行驶转至平地的过程中因货车离去角较小会发生托尾失效，这也正是为什么防止轿车追尾钻入货车尾部装置未能推广应用的根本原因所在。

发明内容

针对背景技术中提出的现有货车防钻入装置安装机构在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种货车防钻入装置安装机构，具备能够推广货车防钻入装置广泛应用的优点，解决了现有货车防钻入装置未能广泛推广应用的问题。

本发明提供如下技术方案：一种货车防钻入装置安装机构，包括货车车身，所述货车车身的一侧固定安装有转动架，所述转动架的中部固定套接有连接轴，所述连接轴的外部活动套接有拦板，所述货车车身的底部靠近拦板的一端固定连接有缓冲筒，所述缓冲筒远离拦板的一端固定连接有出筒口，所述缓冲筒通过出筒口与外界连通，所述缓冲筒的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有推杆，所述推杆的一端延伸至缓冲筒的外侧。

优选的，所述缓冲筒内腔的顶部开设有控制槽，所述控制槽的内部滑动连接有轻触开关，所述缓冲筒内腔远离推杆的一侧固定连接有第二电磁铁，所述轻触开关用以控制第二电磁铁的电性通断，所述滑块远离推杆的一侧固定安装有磁铁块，所述磁铁块与第二电磁铁通电产生的磁极同极相对布置。

优选的，所述缓冲筒的顶部固定安装有导热板，所述导热板的顶部固定安装有温差片，所述温差片的顶部固定安装有散热片，所述货车车身的底部且位于散热片的正上方固定安装有用于温差片发电升压的直流升压装置。

优选的，所述温差片的电力输出端与第二电磁铁的输入端电连接。

优选的，所述拦板的内部开凿有椭圆槽，所述椭圆槽与连接轴活动套接，所述椭圆槽内腔的底部且位于连接轴的下方固定安装有触动开关，所述滑块的另一侧且位于推杆的上下两侧固定安装有永磁铁，所述缓冲筒内腔远离出筒口的一侧固定安装有第一电磁铁，所述永磁铁与第一电磁铁通电产生的磁极异极相对布置，所述触动开关用以控制第一电磁铁的电性通断。

本发明具备以下有益效果：

1、本发明通过设置有可转动的拦板，使得本发明既可以防止轿车追尾钻入货车尾部，导致驾驶人员和乘坐人员的头部严重受伤，甚至死亡的情况发生，同时可转动的拦板又可以使得货车在下坡路段时不会因货车离去角较小从而出现托尾失效的问题，从而使得货车防钻入装置能够广泛的推广应用。

2、本发明通过设置有触动开关、永磁铁以及第一电磁铁，使得拦板向货车车身后部方向转动，使得连接轴与触动开关接触，第一电磁铁产生磁场并与永磁铁相吸，使得推杆的一端推动拦板进行加速转动，从而货车从坡道行驶转至平地的过程中不会发生托尾失效，从而使得货车防钻入装置能够广泛应用。