[发明专利]用于电机的转子、用于车辆的电机及车辆在审
申请号: | 202010504246.8 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN112152351A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 鲍里斯·多茨 | 申请(专利权)人: | 法雷奥西门子新能源汽车(德国)有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;何娇 |
地址: | 德国埃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电机 转子 车辆 | ||
1.用于电机(28)的转子(1),包括被分为多个扇区(3)的转子叠片组(2),在每个所述扇区(3)中布置有永磁体组件(4),所述永磁体组件(4)包括相对于对称平面(5)呈V型对称定位的两个永磁体(6、7),所述对称平面(5)将扇区(3)分为两个半扇区(8、9),
其特征在于,所述转子叠片组(2)在特定扇区(3)中的外径(r)具有一对局部最小值(16),所述局部最小值(16)在所述扇区(3)的半扇区(8、9)中相对于对称平面(5)彼此对称地形成。
2.根据权利要求1所述的转子,其中,所述扇区(3)上的外径(r)的最大值(Rmax)位于所述对称平面(5)上。
3.根据权利要求1或2所述的转子,其中,该对所述局部最小值(16)位于所述半扇区(8、9)的部分扇区(17)中,其中部分扇区(17)在圆周方向上由永磁体组件(4)的径向最外点(18)的位置和永磁体组件(4)在圆周方向上的最外点(19)的位置所限定。
4.根据前述权利要求中任一项所述的转子,其中,第二永磁体组件(10)布置在所述扇区(3)中,其中所述第二永磁体组件(10)的径向最内点在径向上相比第一永磁体组件(4)的径向最内点更靠外,其中转子叠片组(2)的外径(r)具有第二对局部最小值(20),所述第二对局部最小值(20)在所述扇区(3)的半扇区(8、9)中相对于所述对称平面(5)彼此对称的形成,并且所述第二对局部最小值(20)相比于所述第一对局部最小值(16)在圆周方向上更靠近所述对称平面(5)。
5.根据权利要求4所述的转子,其中,局部最大值(21)位于所述第一对最小值(16)和所述第二对最小值(20)之间的半扇区(8、9)中。
6.根据权利要求4或5所述的转子,其中,所述第二永磁体组件(10)包括相对于扇区的对称平面呈V型对称布置的另外两个永磁体(11、12)。
7.根据权利要求4或5所述的转子,其中,所述第二永磁体组件(10)包括正交于所述对称平面(5)布置的永磁体(26)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的转子,其中,在相对于最小值(16、20)接近于对称平面的区域(22、23)中,所述外径的走向遵循函数
r=Rmax+δ0-δ(x)
与
和/或在相对于最小值(16、20)远离对称平面的区域(24、25)中,所述外径的走向遵循函数
r=Rmax+δ0-δ(x)
与
其中,
-r描述所述外径的值,
-Rmax描述所述外径的最大值,
-δ0描述常数,
-α,β分别描述正比例因子,
-τp描述相邻扇区(3)的对称平面(5)之间在圆周方向上的距离,并且
-x描述在圆周方向上的坐标,在对称平面(5)的位置处x=0,在相邻扇区(3)的对称平面(5)之间的中心位置处
9.根据前述权利要求中任一项所述的转子,其中,该对局部最小值或一对局部最小值(16、20)位于圆周方向上磁漏通量具有局部最大值的位置。
10.一种用于车辆(27)的电机(28),其包括定子(29)和根据前述权利要求中任一项所述的可旋转地安装在所述定子(29)中的转子。
11.一种车辆(27),其包括根据权利要求10所述的电机(28),所述电机被设计为驱动车辆(27)。
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