[发明专利]一种桥梁拆除方案评价指标体系及其构建方法在审
申请号: | 202010504925.5 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN111695802A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 陈金州;余顺新;段宝山;夏飞;宋林;李谦;吴大健;王志刚 | 申请(专利权)人: | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/08;E01D22/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 拆除 方案 评价 指标体系 及其 构建 方法 | ||
本发明提供了一种桥梁拆除方案评价指标体系及其构建方法,包括以下步骤:结合待拆除的桥梁信息和桥梁拆除方案,获取一级指标和二级指标,二级指标为一级指标的下级分类内容;所述一级指标和二级指标均指可影响施工结果的因素;根据桥梁拆除方案,制定二级指标的分类方式和标度区间;设定关键参数及其排序方式,并将所有一级指标和二级指标按照参数分类;计算两种分类方式下各指标的经验权重;根据设定的关键参数次序赋予各一级指标和二级指标的指标权重;根据一级指标和二级指标的经验权重和关键参数影响下的指标权重计算得到各指标的最终权重。本发明可获取有效指标,并在各指标中获得最优平衡点。
技术领域
本发明涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种桥梁拆除方案评价指标体系及其构建方法。
背景技术
随着我国城市化的加速发展,因先天设计与施工质量缺陷、使用功能改变、路网重新规划以及运营过程中环境侵蚀和车辆超载等因素导致桥梁的结构抗力快速衰退,许多桥梁的安全性、可靠性和通行能力难以满足日益发展的交通需求,拆除需求日益增多。但是城市典型桥梁地处人群密集区、交通流量大,常规拆桥方案不能同时满足快速安全化拆除需求与交通顺畅化的需求,给拆除工程带来了很大挑战。当前桥梁拆除工程中存在的困难在于缺乏明确的桥梁拆除规范和参考标准,实际拆除过程中还常常遇到桥梁原始资料不完整;拆除工程涉及工序多、工艺杂、施工难度大,极易发生事故,导致惨痛的人员伤亡和巨大的经济损失,现有技术中缺乏一种评估体系,有效整合桥梁拆除过程中决策计算阶段所需要的有效参数和权重。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术的缺陷,提供一种桥梁拆除方案评价指标体系及其构建方法,获取有效指标,并在各指标中获得最优平衡点。
本发明提供了一种桥梁拆除方案评价指标体系及其构建方法,其特征在于包括以下步骤:
a.结合待拆除的桥梁信息和桥梁拆除方案,获取一级指标和二级指标,二级指标为一级指标的下级分类内容;所述一级指标和二级指标均指可影响施工结果的因素;
b根据桥梁拆除方案,制定二级指标的分类方式和标度区间;
c.设定关键参数及其排序方式,并将所有一级指标和二级指标按照参数分类;
d.计算两种分类方式下各指标的经验权重;
e.根据设定的关键参数次序赋予各一级指标和二级指标的指标权重;
f.根据一级指标和二级指标的经验权重和关键参数影响下的指标权重计算得到各指标的最终权重。
上述技术方案中,步骤a包括以下步骤:
将影响桥梁拆除的多个因素按照层级量化排列,由对抗性初步判断、结构物、交通影响、施工场地、施工作业、施工人员、经济学分析、施工监控检测系统、安全保障评估与危险源风险评估参数构成一级指标,每个一级指标下制定相应的二级指标;其中一级指标为第一层,二级指标为第二层,二级指标的具体数值为第三层,以构成三层级的指标体系。
上述技术方案中,所述步骤a中桥梁拆除方案包括多种方案:吊机移除法、整孔驮移法、整联驮移法、整孔浮运法、悬臂分段切割法、支架分段切割法、控制爆破法、机械静态爆破法、水压爆破法、横向滑移法与整孔下放法。
上述技术方案中,步骤b中,根据各桥梁拆除方案的特点对二级指标进行分类;将各二级指标分为五级,其中定性指标采用描述性语言分级,定量指标用区间值的方式划分等级。
上述技术方案中,步骤c中,所述关键参数包括:“安全”、“经济”、“工期”、“交通影响”和“环保”;将所有一级指标和二级指标分别划分到上述五个关键参数中,存在某一指标同属几个关键参数的情况。
上述技术方案中,所述步骤d中,通过层次分析法计算得到各指标层权重系数,采用百分比的数值表示两种分类方式下各指标的经验权重。
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