[发明专利]一种用于ATC和DME测试系统的接收电路及方法

说明书

本发明公开了一种用于ATC和DME测试系统的接收电路及方法，所述电路包括校准信号输入接口、数字信号处理模块和多路信号接收通道；每一路信号接收通道均连接有一个用于接收外部信号的信号接收端口；所述校准信号输入端口经选通开关、通道选择开关后，分别与每一路信号接收通道连接；所述数字信号处理模块，用于在每一路信号接收通道输入校准信号时，将接收到的信号与输入的校准信号进行比较，生成该路信号接收通道的偏移补偿表；并在各路信号接收通道进行信号接收过程中，利用偏移补偿表对接收到的信号进行校准。本发明能够基于校准信号获取每一路接收通道的偏移补偿表，并在实际信号接收时对接收到的信号进行校准，有效提高了信号接收的准确性。

技术领域

本发明涉及ATC和DME测试系统的信号校准接收，特别是涉及一种用于ATC和DME测试系统的接收电路及方法。

背景技术

空中交通管制系统（Air Traffic Control System简称ATC系统）是广泛应用于航空部门的空中交通控制和管理系统。ATC系统主要是用于管理和控制各类飞行事务，有效调整飞行事务计划，控制和防止飞行交通事故。通过地面系统发送询问信号，机载设备回复应答信号，向空中交通管制人员提供空域内飞机的位置和身份信息（通常是A、C模式）。随着空中交通的愈发繁忙，对系统的功能需求越来越多，A／C模式单脉冲技术的缺陷，已经不能满足新的航空通信需要。

测距仪系统（Distance Measure Equipment简称DME），精密测距系统可以提供每一架进近飞机相对于引导点的距离信息，保证全自动进近和着陆过程中按要求轨迹进近、着陆和滑行。目前，精密测距系统(DME/P)是微波着陆系统（Microwave Landing System，简称MLS）的一个重要组成部分，精密测距机载设备配合微波着陆机载设备完成飞机的进场着陆，即当飞机利用MLS系统进行进场着陆时，需要由DME/P提供在进场各个阶段的精密距离信息。在DME系统中，地面设备接收机载设备发送的询问信号，并根据询问信号给机载设备回复应答信号，完成测距功能。

ATC系统、DME系统都是专用、实时、安全的航空重大型系统，对系统的性能要求很高，因此对系统的质量保障就有很高的要求。随着航空运输业的持续高速发展，致使空中飞机的架次增多，ATC系统、DME系统装备需求量不断增大，而且这类机载电子设备变得越来越精密，对其的测试要求也越来越高，其中ATC系统和DME系统的接收电路准确性非常重要。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于ATC和DME测试系统的接收电路及方法，能够基于校准信号获取每一路接收通道的偏移补偿表，并在实际信号接收时对接收到的信号进行校准，有效提高了信号接收的准确性。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的，一种用于ATC和DME测试系统的接收电路，包括校准信号输入接口、数字信号处理模块和多路信号接收通道；每一路信号接收通道均连接有一个用于接收外部信号的信号接收端口；所述校准信号输入端口经选通开关、通道选择开关后，分别与每一路信号接收通道连接；

每一路所述的信号接收通道均包括切换开关、幅度控制模块和滤波控制模块，所述切换开关的第一输入端连接该通道的信号输入端口，切换开关的第二输入端与到通道选择开关的输出端，所述切换开关的输出端依次通过幅度控制模块和滤波控制模块与数字信号处理模块连接；

所述数字信号处理模块，用于在每一路信号接收通道输入校准信号时，将接收到的信号与输入的校准信号进行比较，生成该路信号接收通道的偏移补偿表；并在各路信号接收通道进行信号接收过程中，利用偏移补偿表对接收到的信号进行校准。

所述选通开关包括第一单刀双掷开关和负载电阻，所述第一单刀双掷开关的动端作为输入端连接到校准信号输入端口；所述第一单刀双掷开关的第一个不动端作为输出端连接到通道选择开关的输入端，单刀双掷开关的第二个不动端经负载电阻后接地。