[发明专利]数据传输系统、车载连接器、外设设备、汽车及数据传输方法

说明书

本发明提供了一种数据传输系统、车载连接器、外设设备、汽车及数据传输方法包括车载连接器及外设设备，车载连接器与多个数据源数据连接，车载连接器通过第一数据接口及第二数据接口与外设设备建立数据连接，并为外设设备供电；第二处理单元向车载连接器发送含有数据传输类别及交互内容的请求信息，车载连接器根据传输类别可选择地控制相应的数据源与外设设备进行数据连接，并根据数据传输内容将数据源内相应的数据传输至外设设备。该数据传输系统能够将不同种类的数据接口集中于一体，使外设设备能够通过数据接口在进行供电的同时可选择地接收汽车内的多种数据。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其是一种数据传输系统、车载连接器、外设设备、汽车及数据传输方法。

背景技术

随着汽车行业的发展，与汽车连接的外设设备的种类越来越多，一般来说，汽车会通过汽车上的各种接口与外设设备进行数据传输或者为外设设备供电。汽车与外设设备交互的数据可以分为车速、行驶里程、刹车、发动机转速、方向盘转角、各零部件温度、发动机扭矩、油门开度、制动踏板、排档杆位置等的从CAN网络中采集的CAN网络数据，以及地图数据，定位数据，播放音乐、播放视频、音频输入等的控制命令数据，采集到的驾驶员的影像及语音数据，与HMI系统关联的各设备的开关控制数据，各设备参数设置数据，音乐文件及视频文件数据等从HMI系统中采集或在HMI系统中存储的HMI系统数据。

在现有技术中，汽车可以通过安装于点烟器处的扩展插座或车身上的USB充电接口为外设设备供电；外设设备可以通过与HMI系统连接的数据接口接收HMI系统数据；可以通过汽车上的OBD接口接收CAN网络数据。

然而，上述的接口各自的作用较为独立，如供电接口一般仅有供电的功能，无法接收HMI系统数据及CAN网络数据；而与HMI系统连接的接口无法接收CAN网络数据；与CAN网络连接的接口又无法接收HMI系统数据。这限制了外设设备的发展。

另外，OBD接口是一个诊断接口，获取的信息都是CAN网络数据，该接口属于安全接口，若遭遇外设设备的非法数据写入，这反过来会通过OBD接口影响汽车本身安全，存在安全隐患。

汽车生产厂家一般把OBD接口放置在相对比较隐蔽的位置，比如保险盒下方、储物盒下方、中控台下方。外设设备在与OBD接口相连后，会具有排线线路复杂或外设设备无法布设的缺点。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种数据传输系统、车载连接器、外设设备、汽车及数据传输方法，该数据传输系统能够将不同种类的数据接口集中于一体，使外设设备能够通过数据接口在进行供电的同时可选择地接收汽车内的多种数据。

本发明提供了一种数据传输系统，包括车载连接器及外设设备，所述车载连接器与多个数据源数据连接，所述车载连接器包括第一数据接口、第一供电模块及第一处理单元，所述第一供电模块及所述第一处理单元均与所述第一数据接口电性相连，所述外设设备包括第二数据接口及与所述第二数据接口相连的第二处理单元，所述车载连接器通过所述第一数据接口及所述第二数据接口与所述外设设备建立数据连接，并为所述外设设备供电，所述车载连接器将多个所述数据源的数据接口集中于一体；

所述第二处理单元向所述车载连接器发送含有请求不同数据源的数据传输类别及同一所述数据源内不同数据的数据传输内容的请求信息；

所述车载连接器的第一处理单元根据所述数据传输类别可选择地建立相应的数据源与所述外设设备之间的数据连接，并根据数据传输内容控制将所述数据源内相应的数据传输至所述外设设备，所述数据源包括HMI系统及CAN网络，所述数据传输类别包括HMI系统数据及CAN网络数据，所述第一处理单元根据所述数据传输类别的请求信息可选择地建立所述HMI系统和/或CAN网络与所述外设设备的数据连接，并根据所述数据传输内容的请求信息将所述HMI系统内相应的HMI系统数据传输至所述外设设备，和/或将所述CAN网络内相应的CAN网络数据传输至所述外设设备。