[发明专利]一种基于大数据框架的公交客流分析与规划系统和方法在审

专利信息
申请号: 202010508109.1 申请日: 2020-06-05
公开(公告)号: CN111666879A 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 杨潘;陈汇川;唐锲;王伟 申请(专利权)人: 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06Q50/30
代理公司: 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 代理人: 王肖林
地址: 241000 安徽省芜湖市弋*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 数据 框架 公交 客流 分析 规划系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种基于大数据框架的公交客流分析与规划系统和方法,其中,所述系统包括:图像采集模块,用于采集公交上车视频图像和下车视频图像;客流统计模块,用于根据所述上车视频图像和下车视频图像对公交客流数据进行统计;数据传输模块,将所述客流统计模块统计的公交客流数据发送至后台的数据存储中心进行存储;公交决策模块,用于根据所述客流统计模块统计的公交客流数据指定公交运营路线和调度规划。该系统克服现有技术中公交系统利用对IC卡的统计来统计客流量的准确度较差,无法获取下车人数,以及车内的总人数,造成统计结果不准的问题。

技术领域

本发明涉及公交客流统计技术领域,具体地,涉及一种基于大数据框架的公交客流分析与规划系统和方法。

背景技术

随着国民经济的快速发展,城镇化的进程不断加速,城市的面貌发生了翻天覆地的变化,城市公共交通配套设施也有了较大的发展。但城市人口的急速增加,原有的交通配套设施越显不足,交通压力日渐显现,严重制约了城市的发展和影响了人民生活质量的提高。目前城市管理者面前面临的迫在眉睫的任务。

根据客流量大数据来对公交线路指定和公交调度能够有效地提高决策的合理性。但是现有技术中利用对IC卡的统计来统计客流量的准确度较差,无法获取下车人数,以及车内的总人数,造成统计结果不准的问题。

因此,提供一种在使用过程中可以对公交的上下车乘客数进行准确有效地统计,从而间接地提高公交线路运营决策合理性的一种基于大数据框架的公交客流分析与规划系统和方法是本发明亟需解决的问题。

发明内容

针对上述技术问题,本发明的目的是克服现有技术中公交系统利用对IC卡的统计来统计客流量的准确度较差,无法获取下车人数,以及车内的总人数,造成统计结果不准的问题,从而提供一种在使用过程中可以对公交的上下车乘客数进行准确有效地统计,从而间接地提高公交线路运营决策合理性的一种基于大数据框架的公交客流分析与规划系统和方法。

为了实现上述目的,本发明提供了一种基于大数据框架的公交客流分析与规划系统,所述系统包括:

图像采集模块,用于采集公交上车视频图像和下车视频图像;

客流统计模块,用于根据所述上车视频图像和下车视频图像对公交客流数据进行统计;

数据传输模块,将所述客流统计模块统计的公交客流数据发送至后台的数据存储中心进行存储;

公交决策模块,用于根据所述客流统计模块统计的公交客流数据指定公交运营路线和调度规划。

优选地,所述客流统计模块包括:

开关门检测模块,用于检测公交的开关门状态;

乘客识别模块,用于从采集的视频图像中识别和标定乘客;

运动跟踪模块,用于根据运动跟踪算法对识别的乘客进行目标跟踪;其中,

统计模块,用于在所述识别的乘客的运动达到预设状态且所述开关门检测模块检测为开门状态的情况下,触发统计计数。

优选地,所述乘客识别模块以乘客头部为目标,对乘客的头部运动进行跟踪。

优选地,所述客流统计模块中达到的预设状态为:所述乘客的头部与设置在公交车门处的检测线发出重叠。

优选地,所述系统还包括:

站点位置获取模块,用于获取公交的实时位置信息。

本发明还提供了一种基于大数据框架的公交客流分析与规划方法,所述方法包括:

获取公交上车视频图像和下车视频图像;

根据所述上车视频图像和下车视频图像对公交客流数据进行统计;

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