[发明专利]集成盖板及电池模组

说明书

本发明提供了一种集成盖板及电池模组，集成盖板中设置有下盖板、线束、分极片和总极片，其中，下盖板包括下盖本体，下盖本体的下侧用于与单体电池配合，下盖本体的上侧具有走线槽以及设置在走线槽的侧壁上的卡板，卡板与走线槽的槽底间隔设置；线束设置在走线槽内，卡板用于卡住位于走线槽内的线束；分极片和总极片，分极片和总极片均设置在下盖本体的上侧。采用该技术方案，将线束设置在走线槽内，并通过卡板进行固定，这样可以避免线束凸出于下盖板的表面，并且通过卡板固定避免了线束移动，因此可对线束起到良好的保护效果，避免其他结构挤压或摩擦线束，从而提高了电池模组的安全性。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体而言，涉及一种集成盖板及电池模组。

背景技术

锂离子动力电池模组作为电动汽车的核心组成部分，其结构的稳定性和可靠性直接影响到整个电池系统的性能和寿命。电池模组中的集成盖板中通常设置有线束，线束用于将电池、极片等结构实现电连接。现有的集成盖板中的线束存在外露的情况，会与其他结构发生挤压或摩擦，容易造成损坏。而线束的损坏将给电池模组造成严重的安全隐患。

发明内容

本发明提供了一种集成盖板及电池模组，以提高现有技术中的电池模组的安全性。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，本发明提供了一种集成盖板，包括：下盖板，所述下盖板包括下盖本体，所述下盖本体的下侧用于与单体电池配合，所述下盖本体的上侧具有走线槽以及设置在所述走线槽的侧壁上的卡板，所述卡板与所述走线槽的槽底间隔设置；线束，所述线束设置在所述走线槽内，所述卡板用于卡住位于所述走线槽内的线束；分极片和总极片，所述分极片和所述总极片均设置在所述下盖本体的上侧。

进一步地，所述卡板为多个，所述走线槽具有两个相对的侧壁，多个所述卡板分布在所述走线槽的两个侧壁上，所述走线槽的一个侧壁上的卡板与所述走线槽的另一个侧壁上的卡板沿所述走线槽的延伸方向交替设置。

进一步地，所述走线槽包括长槽和多个短槽，多个所述短槽均与所述长槽连通，所述长槽沿所述下盖本体的长度方向延伸，多个所述短槽均沿所述下盖本体的宽度方向延伸，所述线束分布在所述长槽和多个所述短槽内；所述卡板为多个，多个所述卡板分布在所述长槽的内壁上和多个所述短槽的内壁上。

进一步地，所述下盖本体的上侧具有间隔设置的第一安装区和第二安装区，所述第一安装区和所述第二安装区均沿所述下盖本体的长度方向延伸，所述走线槽位于所述第一安装区和所述第二安装区之间，所述分极片和所述总极片分布在所述第一安装区和所述第二安装区上。

进一步地，所述总极片为两个，两个所述总极片分别位于所述第一安装区的两端；所述分极片为多个，多个所述分极片中的一部分分极片沿所述第一安装区的长度方向分布在所述第一安装区上且位于两个所述总极片之间，多个所述分极片中的另一部分分极片沿所述第二安装区的长度方向分布在所述第二安装区上。

进一步地，所述第一安装区内具有多个第一安装槽，每个所述第一安装槽均与所述走线槽连通，每个所述第一安装槽内均安装有一个所述分极片或一个所述总极片；所述第二安装区内具有多个第二安装槽，每个所述第二安装槽均与所述走线槽连通，每个所述第二安装槽内均安装有一个所述分极片。

进一步地，所述下盖本体具有多个极柱孔，多个所述极柱孔分布在所述第一安装区和所述第二安装区，所述第一安装区中的极柱孔与所述第二安装区中的极柱孔一一对应地设置，所述极柱孔用于避让所述单体电池的极柱；所述下盖本体具有多个下通气孔，多个所述下通气孔沿所述下盖本体的长度方向间隔设置，多个所述下通气孔位于所述第一安装区和所述第二安装区之间。