[发明专利]一种废气净化用催化剂在审

专利信息
申请号: 202010508231.9 申请日: 2020-06-05
公开(公告)号: CN111632621A 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 胡朝稳 申请(专利权)人: 合肥神舟催化净化器股份有限公司
主分类号: B01J29/48 分类号: B01J29/48;B01J29/78;B01J29/80;B01J33/00;B01D53/94;B01D53/56
代理公司: 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 代理人: 姚远方
地址: 231131 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 废气 净化 催化剂
【说明书】:

本发明一种废气净化用催化剂,包括铸体主体,所述铸体主体的表面电镀有一层锌层,所述锌层的外表面电镀有一次层铝层,所述铸体主体由苯并噁嗪和混合液体B加热熔化搅拌混合后加入氮气,将得到混合液体倒入模具中,浇铸成铸件,将浇铸成型的铸件进行锻造处理,处理完毕后进行回火、淬火处理,再自然冷却得到,混合液体B由混合粉末A放入电熔炉中,经高温加热熔化后继续熔炼混合搅拌而成。本发明专利所述的一种废气净化用催化剂,通过添加石墨、钨粉等原料,可以提高本催化剂的稳定性和整体的耐热性能,通过添加碳化铬,可以提高其耐腐蚀性能,且在铸体主体的外表面依次电镀锌层和铝层,进一步提高该催化剂的耐腐蚀性和保质期。

技术领域

本发明属于废气净化处理技术领域,特别是涉及一种废气净化用催化剂。

背景技术

氮氧化物(NOx)是主要的大气污染物之一,也是形成光化学烟雾的主要前驱物,控制和治理氮氧化物的污染一直是国际环保领域的研究热点。

机动车尾气中的NOx已成为当今城市空气污染的主要污染源,近年来,由于柴油车在汽车中所占的份额不断增加,各国对柴油汽车排放污染物的控制日益严格,仅仅依靠机内措施很难达到未来排放法规的要求,需要采用相应的后处理技术。

目前废弃净化用催化剂大部分为蜂窝状堇青石或金属材质为载体,再负载V、Ti、W等一种或几种氧化物,但蜂窝状堇青石或金属材质载体的导热性能较差,而排气时的气体温度很高,容易影响催化剂的使用寿命,且现有的催化剂的耐腐蚀性较差,保质期较短,故此,本发明了一种废气净化用催化剂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种废气净化用催化剂,为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

一种废气净化用催化剂,包括铸体主体,所述铸体主体的表面电镀有一层锌层,所述锌层的外表面电镀有一次层铝层,所述铸体主体由苯并噁嗪和混合液体B加热熔化搅拌混合1~2h后加入氮气,将得到混合液体倒入模具中,浇铸成铸件,将浇铸成型的铸件加热后进行锻造处理,处理完毕后进行回火处理、淬火处理,处理完毕后将其取出自然冷却得到;

其中,混合液体B由混合粉末A放入电熔炉中,经高温加热熔化后继续熔炼混合搅拌而成,所述混合粉末A由氧化铝、稀土金属氧化物、铝镧复合氧化物和活性金属铂、钯、铑、纳米二氧化钛、铝镧复合氧化物、铁基纳米复合剂、碳化锆、铑、镁氧化物、耐火性无机氧化物、沸石、碳化铬、乙烯基、松节油、石墨、钨粉放入球磨机中研磨而成步骤一、预制铺盖板:将铺盖板设计为板梁一体化的全钢板,其下端四角均开设有卡槽;

优选的,所述锌层的厚度为0.3~0.5mm,所述铝层的厚度为0.1~0.3mm。

优选的,所述混合粉末A由以下重量原料的成分组成:氧化铝10~12份、稀土金属氧化物1.5~2.3份、铝镧复合氧化物1.5~1.8份、活性金属铂0.5~1.0份、钯0.3~0.5份、铑0.1~0.3份、纳米二氧化钛1.5~2.3份、铝镧复合氧化物1.5~1.8份、铁基纳米复合剂0.5~1份、碳化锆0.3~0.5份、铑0.1~0.3份、镁氧化物0.5~1份、耐火性无机氧化物0.5~1份、沸石1.5~2.5份、碳化铬2~3份、苯并噁嗪0.2~0.5份、乙烯基0.1~0.5份、松节油0.1~0.5份、石墨1.5~2.0份、钨粉0.5~0.8份、氮气20~100份。

优选的,所述苯并噁嗪为0.2~0.5份,所述氮气为20~100份。

优选的,所述沸石采用ZSM-5和β-型中的一种或两种。

优选的,所述氧化铝、所述氧化铝、稀土金属氧化物、铝镧复合氧化物和活性金属铂的重量比为12~15:2.2~3.8:2~4:1。

优选的,所述耐火性无机氧化物、沸石、碳化铬、苯并噁嗪和乙烯基的重量比为1:2~3:3~4:0.3~0.5:0.2~0.4。

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