[发明专利]一种地下车库防水装置有效
申请号: | 202010508245.0 | 申请日: | 2020-06-06 |
公开(公告)号: | CN111576974B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 赵文杰;宋艳艳 | 申请(专利权)人: | 宋艳艳 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01F9/529;E03F1/00;E03F5/00;E01C9/08 |
代理公司: | 合肥兆信知识产权代理事务所(普通合伙) 34161 | 代理人: | 陈龙勇 |
地址: | 456400 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地下 车库 防水 装置 | ||
1.一种地下车库防水装置,其特征在于:包括坡道(1)、排水装置(2)和架桥装置(3),所述坡道(1)中部设有容纳槽(101),所述坡道(1)为车辆进入地下车库的通道,所述架桥装置(3)包括箱体(301),所述箱体(301)设置容纳槽(101)内,所述箱体(301)顶部设有排水槽(302),所述排水装置(2)设置在排水槽(302)内;
所述排水装置(2)包括减速带(201)和两个自动顶杆(202),所述减速带(201)设置在箱体(301)顶部,且所述减速带(201)与箱体(301)铰接,所述减速带(201)的下部还设有疏水板(203),在排水装置(2)处于非工作状态下时,所述疏水板(203)卡接在排水槽(302)内,所述疏水板(203)为V型结构,两个所述自动顶杆(202)设置在减速带(201)两侧,且两个所述自动顶杆(202)的一端与减速带(201)铰接,两个所述自动顶杆(202)的另一端与箱体(301)铰接;
所述坡道(1)的两侧还设有侧板(102),且每个所述侧板(102)的中部还设有排水孔(103);
所述架桥装置(3)还包括两组架桥器(304),每组所述架桥器(304)都包括前桥板(305)、后桥板(306)、前齿轮(307)、后齿轮(308)、前电机(309)和后电机(310),所述前桥板(305)的中部设有前齿条(312),所述后桥板(306)的中部设有后齿条(311),所述箱体(301)的内部还设有两个轨道槽(318),两个所述轨道槽(318)可分别容纳两组所述架桥器(304),且对每组架桥器(304)内的前桥板(305)和后桥板(306)的圆周运动起到限位的作用,所述前电机(309)设置在前齿轮(307)右侧,且所述前电机(309)的主轴贯穿前齿轮(307),所述后电机(310)设置在后齿轮(308)右侧,且所述后电机(310)的主轴贯穿后齿轮(308);
所述前桥板(305)的顶端设有两个卡接槽,所述后桥板(306)的顶端设有两个卡接块(314),所述两个卡接块(314)可插入卡接槽内配合固定前桥板(305)与后桥板(306)的连接,完成卡接后,所述前桥板(305)和后桥板(306)构成拱桥结构,且每个所述卡接块(314)的右侧设有顶珠槽(315),顶珠槽(315)内设有顶珠(316)和弹簧(317);
所述箱体(301)的顶部还设有架板槽(320),所述架板槽(320)内设置有架板(319),所述架板(319)与所述箱体(301)铰接,所述前桥板(305)的外侧还设有支撑槽(321);当所述架桥装置(3)工作时,所述前桥板(305)从所述轨道槽(318)中升起,所述前桥板(305)的顶升力将所述架板(319)顶起,所述架板(319)以铰接处为轴受所述前桥板(305)的顶升力旋转一定角度,然后所述架板(319)可卡接在所述支撑槽(321)内。
2.根据权利要求1所述的一种地下车库防水装置,其特征在于:所述排水槽(302)的边缘还设有密封条(303)。
3.根据权利要求1所述的一种地下车库防水装置,其特征在于:所述减速带(201)的后侧还设有防水板(204)。
4.根据权利要求1所述的一种地下车库防水装置,其特征在于:所述轨道槽(318)的顶部还设有两个封盖(313),两个所述封盖(313)与箱体(301)铰接。
5.根据权利要求4所述的一种地下车库防水装置,其特征在于:所述封盖(313)的底部为橡胶材料。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宋艳艳,未经宋艳艳许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010508245.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种家用土豆去皮装置及其使用方法
- 下一篇:轨枕尼龙套旋取器