[发明专利]一种刹车盘双面打磨装置有效
申请号: | 202010509648.7 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN111390687B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 提云贵;裴鸿昌;李金蓬 | 申请(专利权)人: | 莱州伟辰汽车配件有限公司 |
主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/22;B24B47/12;B24B55/06;B08B5/02 |
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地址: | 261437 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 双面 打磨 装置 | ||
本发明公开了一种刹车盘双面打磨装置,具体涉及刹车盘加工技术领域,包括加工台本体,所述加工台本体顶部固定连接有支撑侧板,所述支撑侧板一侧固定连接有液压机构,所述液压机构底端固定连接有固定板,所述固定板底部嵌设有第一轴承,所述第一轴承内套设有第一转轴,所述第一转轴底端固定连接有限位座,所述加工台本体顶部固定安装有传动主轴,所述传动主轴顶部固定连接有支撑座。本发明通过设置定位柱和限位机构,通过两侧的第一打磨片快速打磨修复,定位柱能够与刹车盘贴合限位,有效提高刹车盘加工定位的准确度,与现有技术相比在保证刹车盘打磨加工精度的同时通过双面打磨加工提高效率,显著提高刹车盘加工效率。
技术领域
本发明涉及刹车盘加工技术领域,更具体地说,本发明涉及一种刹车盘双面打磨装置。
背景技术
刹车盘是一个圆的制动盘子,车子行进时它也是转动的,制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的,踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好,且比鼓形刹车更易维护。
在刹车盘磨损之后,一般需要对表面毛刺进行打磨修复,但传统打磨装置多只能通过机床夹持后单面打磨,打磨后再次反转进行二次打磨,加工修复效率较低,并且加工夹具夹持稳定性较低,定位容易出现偏差,影响到刹车盘的加工打磨效果。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本发明的实施例提供一种刹车盘双面打磨装置,本发明所要解决的技术问题是:传统打磨装置多只能通过机床夹持后单面打磨,打磨后再次反转进行二次打磨,加工修复效率较低,并且加工夹具夹持稳定性较低,定位容易出现偏差的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种刹车盘双面打磨装置,包括加工台本体,所述加工台本体顶部固定连接有支撑侧板,所述支撑侧板一侧固定连接有液压机构,所述液压机构底端固定连接有固定板,所述固定板底部嵌设有第一轴承,所述第一轴承内套设有第一转轴,所述第一转轴底端固定连接有限位座,所述加工台本体顶部固定安装有传动主轴,所述传动主轴顶部固定连接有支撑座,所述支撑座顶部固定连接有五个定位柱,所述定位柱外侧壁套设有刹车盘,所述定位柱顶端卡接在限位座内,所述加工台本体顶部两侧均固定连接有第一支撑柱,所述第一支撑柱顶端固定连接有下夹体,所述支撑侧板一侧两端均固定连接有固定块,所述固定块顶部嵌设有滑套,所述滑套内滑动连接有滑杆,且两侧滑杆底端之间固定连接有上夹体,且上夹体和下夹体相对面一侧均贴合有第一打磨片;
所述固定块一侧固定连接有限位机构,所述滑杆顶端固定连接有顶块,且限位机构与顶部顶块卡接贴合,所述加工台本体顶部固定连接有卡接机构,所述卡接机构内卡接有固定杆,所述固定杆另一端固定连接有连接板,所述连接板另一侧固定连接有第二打磨片,所述第二打磨片与刹车盘一侧相贴合,所述加工台本体顶部固定连接有除杂机构。
通过操作外部电气控制柜控制液压机构液压杆向上移动带动固定板和限位座与底部定位柱分离,将刹车盘五个安装孔卡入对应位置的定位柱外侧,刹车盘底部与支撑座相贴合,且两侧待打磨面与底部下夹体和第一打磨片贴合,顶部液压机构液压杆复位带动限位座复位与定位柱卡接固定,拉动上夹体通过滑杆在滑套内向下滑动带动第一打磨片与刹车盘顶部相贴合,此时转动限位板带动连接杆通过销轴转动,限位板移动带动限位槽与顶块相贴合,顶块被挤压限位带动第一打磨片与刹车盘紧密贴合,此时加工台本体的传动机构带动传动主轴工作转动,传动主轴转动带动支撑座和定位柱以及连接的刹车盘转动,定位柱转动的同时带动顶部限位座通过第一转轴在第一轴承内转动,刹车盘转动带动两侧打磨面与第一打磨片接触打磨,从而能够通过两侧的第一打磨片快速打磨修复,不需要反复反转打磨片,提高打磨效率,并且多个定位柱能够有效与刹车盘一侧的安装孔贴合限位,同时通过限位机构对上夹体进行限位固定,有效提高刹车盘加工定位的准确度,在保证刹车盘打磨加工精度的同时通过双面打磨加工提高效率,显著提高刹车盘加工效率。
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