[发明专利]一种电动车刹车线自动切割机有效
申请号: | 202010509715.5 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN111604441B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 孙浙勇;俞慧勇 | 申请(专利权)人: | 唐泽交通器材(泰州)有限公司 |
主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00;B21F23/00;B21C51/00 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 朱小杰 |
地址: | 225300 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 刹车 自动 切割机 | ||
1.一种电动车刹车线自动切割机,包括外壳(1),其特征在于,所述外壳(1)的顶部设有开口,且其在开口处插设有导入机构(7),导入机构(7)的顶端两侧固定安装有防脱落板(8),导入机构(7)包括导入块(9),导入块(9)的两侧下部开设有条形缺口,且其在条形缺口处设有导入轮(12),导入轮(12)的圆心处固定安装有贯穿导入块(9)并延伸至外壳(1)外侧的转动杆(11),转动杆(11)的外部套设有与导入块(9)固定连接的固定管(10),且固定管(10)分别与外壳(1)的内壁固定连接,外壳(1)外部设有两组输出轴与转动杆(11)同心连接的第一电机,导入块(9)的内部底部固定安装有导料管(22),外壳(1)的中部对称设有两组牵引机构(2),且外壳(1)外侧的中部设有两组与牵引机构(2)连接的第二电机,外壳(1)的两侧内壁下部固定安装有两组输出轴相向且水平设置的第一气缸(4),两组第一气缸(4)的输出轴分别固定安装有相互契合的刀头(5)和刀座(6),外壳(1)的底端设有出料口,所述牵引机构(2)包括转动板(17),转动板(17)的一侧固定安装有第二气缸(20),第二气缸(20)的输出轴固定安装有挤压板(21),所述转动板(17)的另一侧固定安装有顶球(18),且顶球(18)与第二气缸(20)的连线通过转动板(17)的圆心,所述外壳(1)的两侧内壁均设有控制第二气缸(20)的触发装置(19),且触发装置(19)与转动板(17)的圆心等高,触发装置(19)包括固定壳体(13),固定壳体(13)的一侧设有开口,且其在开口处设有弹簧(15),所述弹簧(15)的两端分别连接有压力传感器(14)和压触片(16),且压力传感器(14)固定安装于固定壳体(13)的一侧内壁处。
2.根据权利要求1所述的一种电动车刹车线自动切割机,其特征在于,所述导入轮(12)之间空隙的最小距离为1.2mm,且导料管(22)位于导入轮(12)之间空隙的正下方。
3.根据权利要求2所述的一种电动车刹车线自动切割机,其特征在于,所述导入块(9)的顶部设有呈聚拢状的导入孔,且导入孔、导料管(22)和出料口位于同一竖直线上。
4.根据权利要求1所述的一种电动车刹车线自动切割机,其特征在于,所述外壳(1)的一侧固定安装有控制装置(3),控制装置(3)包括控制器以及与其电性连接的导入装置调速模块以及切割机构频率控制模块。
5.根据权利要求4所述的一种电动车刹车线自动切割机,其特征在于,所述导入装置调速模块用于控制导入机构(7)以及与导入机构(7)连接的第一电机的转速,进而控制刹车线的导入速率。
6.根据权利要求4所述的一种电动车刹车线自动切割机,其特征在于,所述切割机构频率控制模块用于控制第二气缸(20)的活动频率,进而控制下落的刹车线的切断频率。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于唐泽交通器材(泰州)有限公司,未经唐泽交通器材(泰州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010509715.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种能源汽车
- 下一篇:一种低重心液体油罐车箱体结构