[发明专利]基于卫星遥感的铁路线路安全预警方法在审
申请号: | 202010509813.9 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN111709335A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 占栋 | 申请(专利权)人: | 成都唐源电气股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/46;G06K9/62;G06F16/583;G08B25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610072 四川省成都市武*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 卫星 遥感 铁路 线路 安全 预警 方法 | ||
1.一种基于卫星遥感的铁路线路安全预警方法,其特征在于,包括:
步骤一,持续获取覆盖铁路线路区域的遥感卫星图像;
步骤二,将所述遥感卫星图像与铁路线路图进行匹配,基于铁路线路图走向对所述遥感卫星图像沿铁路线路进行网格划分;
步骤三,对于划分后的各个网格,按照设定的时间间隔,持续比对各个网格内的图像特征变化;
步骤四,若所述图像特征变化超过指定阈值,则发出预警信号。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述遥感卫星图像为光学遥感图像或者微波遥感图像;步骤四中,若所述图像特征变换未超过指定阈值,每隔预设周期输出覆盖铁路线路区域的更新遥感卫星图像。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述步骤二具体包括:
步骤二一,沿线路走向网格化铁路线路区域图;
步骤二二,将遥感卫星图像配准到相同地区的所述铁路线路区域图;
步骤二三,提取遥感卫星图像与铁路线路区域图重合的网格。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于:所述图像为光学遥感图像,所述图像特征为图像灰度分布,若网格内的图像灰度分布在前后两次采样中的变化量超过指定阈值,则发送预警信号。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于:计算图像灰度分布在前后两次采样中的变化量是指:计算前后两次光学遥感图像的灰度重心和/或平均灰度,若灰度重心的偏离值和/或平均灰度的变化值。
6.根据权利要求3所述的方法,其特征在于:所述图像为微波遥感图像,所述图像特征为图像形变特征,若网格内的图像形变特征在前后两次采样中的变化量超过指定阈值,则发送预警信号。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于:计算图像形变特征在前后两次采样中的变化量是指:计算前后两次微波遥感图像的像素高程变化累计量和/或高程变化最大量。
8.根据权利要求1-7任一项所述的方法,其特征在于:步骤四还包括,对于所述图像特征变化超过指定阈值的异常网格图像,采用深度学习模型判定异常类型,所述异常类型包括塌方、泥石流和异物侵限。
9.一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至8任一项所述的安全预警方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有执行权利要求1至8任一项所述安全预警方法的计算机程序。
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