[发明专利]一种LNG空温式气化器的性能失效测试方法及测试装置在审

专利信息
申请号: 202010510092.3 申请日: 2020-06-08
公开(公告)号: CN111721563A 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 高文学;严荣松;赵自军;翟军;徐少杰;杨林;陈浩 申请(专利权)人: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00;G01D21/02
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 董一宁
地址: 300071 天津市南开区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 lng 空温式 气化 性能 失效 测试 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种LNG空温式气化器的性能失效测试方法,其特征在于,包括下列步骤:

①测试空温式气化器样件安装:将一组或多组待测空温式气化器分别放置在测试装置的测试工位上,将测试工位置于保护隔离箱内,将待测空温式气化器的进气口连接到对应的进气管,出气口呈放散状;

②空温式气化器测试用内部介质连接供应:连接气源供气系统,模拟实际运行状态,采用液氮作为本装置的测试用内部介质;

③空温式气化器外环境记录:记录实验开始时的外部环境条件,包括气压、温度、湿度等参数;

④空温式气化器样件初始温度变化与对应时间测试:试验开始时,先开启电磁阀门,观察装置放散液氮的情况,并与温度传感器、数模转换模块、控制主机、数据/信号传输线采集的测试样件的外表面温度进行对应,得到一系列测试点位的温度与时间的变化情况;

⑤进行最低温度的应力、应变及工作频率变化循环测试:根据上述试验取得的温度和时间规律,选择环境温度与测试样件表面温差不大于100℃时,对应的电磁阀开启时间作为运行工作时间;当超过工作时间后,利用控制主机关闭电磁阀,并启动风机,调节至最大风速,待管内介质的气化完成,待测点温度恢复后,重复上述步骤;

⑥进行中等温度的应力、应变及工作频率变化循环测试:根据上述试验取得的温度和时间规律,选择环境温度与测试样件表面温差在100℃~120℃时,对应的电磁阀开启时间作为运行工作时间;当超过工作时间后,利用控制主机关闭电磁阀,并启动风机,调节至最大风速,待管内介质的气化完成,待测点温度恢复后,重复上述步骤;

⑦进行较大温度的应力、应变及工作频率变化循环测试:根据上述试验取得的温度和时间规律,选择环境温度与测试样件表面温差大于120℃时,对应的电磁阀开启时间作为运行工作时间;当超过工作时间后,利用控制主机关闭电磁阀,并启动风机,调节至最大风速,待管内介质的气化完成,待测点温度恢复后,重复上述步骤。

⑧得到量化的应力、应变及工作频率曲线:绘制以应力、应变和气化频率为坐标轴的曲线图,测评失效性能变化,综合评价LNG空温式气化器适应低温燃气运行工况条件下能力。

2.一种如权利要求1所述的LNG空温式气化器的性能失效测试方法所使用的测试装置,其特征在于:包括介质气源供应系统、测试工位、加速气化系统和保护隔离箱。

3.根据权利要求2所述的LNG空温式气化器的性能失效测试方法所使用的测试装置,其特征在于:所述介质气源供应系统由原料供气母管和分配管、管路手动阀门、电磁阀、支路分配管与支路汇管组成,依次连接原料气供给装置、管道手动阀门后汇合连接至原料供气母管;经电磁阀分配管后,再分成支路分配管连接到支路汇管、空温式气化器测试件;其中:支路分配管与支路汇管连接处及空温式气化器测试件的弯管处均需安装应力/应变传感器、温度传感器;所述应力/应变传感器、温度传感器均通过数据/信号传输线与控制主机的数模转换模块连接,进行测试件部位的应力、应变和温度等电压或电流信号和控制指令的双向/单向传输,并完成电磁阀的启闭时间的控制,在模拟空温式气化器测试件的工作条件时,控制供应介质的流量与频率。

4.根据权利要求2所述的LNG空温式气化器的性能失效测试方法所使用的测试装置,其特征在于:所述测试工位由支路汇管和分配管、空温式气化器测试件、应力/应变传感器、温度传感器、数模转换模块、控制主机、数据/信号传输线等综合组成的空温式气化器性能失效的关键参数测试系统;所述支路分配管与支路汇管连接处安装应力/应变传感器、温度传感器,用于测试空温式气化器测试件中不同管径在低温变载荷下应力、应变退化情况;所述空温式气化器的弯管安装应力/应变传感器、温度传感器,用于测试空温式气化器测试件中非直管段在低温变载荷下应力、应变退化情况,皆通过数据/信号传输线与控制主机的数模转换模块连接,进行信号和控制指令的传输。

5.根据权利要求2所述的LNG空温式气化器的性能失效测试方法所使用的测试装置,其特征在于:所述加速气化系统包括均通过数据/信号传输线与控制主机的数模转换模块连接的数模转换模块、控制主机、数据/信号传输线、风机,进行风机转速的调控,在测试工位处进行不同气流速从而实现介质气化加速。

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