[发明专利]一种高铁清洗防护的工艺流程

说明书

本发明属于高铁列车清洗与防护领域，具体涉及一种高铁清洗防护的工艺流程，包括以下步骤：先用高压清水冲洗，然后喷雾高铁清洗剂到高铁表面停留2‑5分钟，充分接触乳化溶解后用高压清水洗去，通过检测高铁表面的洁净度进一步定点喷雾高铁清洗剂，在高铁发车之前喷雾高铁专用防护剂，从而完成一个高铁清洗防护流程。本发明提供的高铁清洗防护工艺流程简单易于操作，省时省力，清洗更高效彻底；采用绿色的高铁清洗剂和高铁专用防护剂更加环保安全，清洗效率高，成本低廉；高铁专用防护剂还具有高效防护、作用周期长的优点。

技术领域

本发明属于高铁列车清洗与防护领域，具体涉及一种高铁清洗防护的工艺流程。

背景技术

随着国民经济的快速发展，高速铁路网将成为铁路客运的主要形式。高铁运行速度快，为克服空气阻力往往设计成流线型，其表面的曲线、曲面较多，采用普通的清洗方法难以满足清洁度要求。在高铁运行过程中，其列车外表面容易产生静电，吸附尘土。另外，由于天气等原因，也会导致尘土积累和车体锈点。虽然高铁列车定期清洗，但某些吸附物很难清洗干净，日积月累高铁列车外壳会大量出现黄斑、顽垢。这些难以清洗的黄斑、顽垢主要是由尘土、铁粉、有机物，在水汽及一定的温度下粘合而成。

目前，高铁列车清洗常采用碱性清洗剂，长时间使用会破坏高铁外表面的油漆和橡胶，甚至会导致高铁外表面发黄，严重影响高铁外表面的观感。另外，使用这类清洗剂产生的废水难以处理，导致环境污染严重。因此，为了增强高铁列车表面的抗污染能力，延长列车清洗周期，减少清洗剂使用对高铁列车表面的损伤，同时减少污染废水的排放；针对高铁列车的外壳表面性质和使用环境，有必要研发新型高效的清洗防护产品用于高铁列车外壳的防护，并且优化高铁清洗防护工艺流程。

CN201910723738.3公开了一种高铁列车绝缘子清洗防护剂，包括去污剂，缓蚀剂、增溶剂、金属络合剂、PH值调节剂、纳米材料和去离子水，所述去污剂为多组分组合型非离子表面活性剂，不仅使绝缘子清洗后光亮如新，而且在绝缘子表面形成一层保护膜，使其不易被二次污染，延长再次清洗的时间。

CN201710798604.9涉及一种高铁外表面清洗剂，包括琥珀酸二钠，过氧碳酸钠，柠檬酸二铵，柠檬酸三钠，月桂醇硫酸钠，柠檬油和双酸酯混合物，乙醇，丙二醇，水。该种高铁外表面清洗剂的PH值接近7，解决现有的清洗剂易破坏高铁外表面的油漆和橡胶，且使用产生的废水严重污染环境的问题，洗净率高达93％以上。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足之处而提供一种高铁清洗防护工艺流程。为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种高铁清洗防护工艺流程，包括以下具体步骤：

(1)高压清水冲洗高铁外壳，将表面附着的泥沙污尘除去；

(2)通过雾化装置将高铁清洗剂以喷雾的形式喷到高铁外壳表面，使高铁清洗剂以雾状的形式附着在高铁外壳表面停留2-5分钟，与高铁外壳表面的污垢充分接触乳化溶解；然后再用高压清水冲洗高铁外壳；

(3)检测高铁表面的洁净度，进一步对未清洗干净的部分进行定点喷雾高铁清洗剂，2-5分钟后用高压清水冲洗，达到洁净要求；

(4)在高铁发车之前通过雾化装置向高铁外表面喷高铁专用防护剂，以保护高铁外表面，从而完成一个高铁清洗防护流程。

所述高铁清洗剂的原料包括，按照重量份数：D-柠檬烯4-9份，十二烷基醇聚氧乙烯醚硫酸钠8-15份，脂肪醇聚氧乙烯醚15-20份，十二烷基苯磺酸钠1-3份，硅烷酮乳化液7-12份，碳酸钠3-8份，N-月桂酰肌胺酸钠5-10份，十二醇硫酸钠2-6份，聚甘油脂肪酸酯7-12份，水40-50份；

制备时先将硅烷酮乳化液与聚甘油脂肪酸酯、十二醇硫酸钠混合，在50-60℃条件下搅拌均匀，再将其余组分混合，于50-60℃的条件下搅拌均匀，最后将两者混合均匀即可。