[发明专利]一种飞行器散热系统及其散热方法在审
申请号: | 202010510270.2 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN111769086A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 李勇;余九;佘佩健 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | H01L23/427 | 分类号: | H01L23/427 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 张晨 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行器 散热 系统 及其 方法 | ||
1.一种飞行器散热系统,其特征在于:包括用于散热的翅片组件、用于导热的铜水热管组件和铝氨水热管组、用于固定铝氨水热管组的水平固定板和竖直固定板、用于固定竖直固定板的压条组件;翅片组件、铜水热管组件、铝氨水热管组、水平固定板从上往下依次连接,铝氨水热管组包括铝氨水热管组水平段和铝氨水热管组竖直段,铝氨水热管组水平段放置在水平固定板上,竖直固定板紧贴在铝氨水热管组竖直段的外壁上,压条组件紧贴在竖直固定板的外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种飞行器散热系统,其特征在于:翅片组件包括翅片底板、翅片主体、多个第一定位螺钉,翅片主体固定在翅片底板上,翅片主体包括多张薄板,多张薄板垂直固定在翅片底板上,翅片主体和翅片底板上设有多个贯穿的第一定位孔;铜水热管组件包括第一底板,第一底板的四个角上均开设有第二定位孔,水平固定板的四个角上均开设有螺纹孔,第一定位螺钉穿过第一定位孔和第二定位孔与螺纹孔螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种飞行器散热系统,其特征在于:翅片组件还包括多个第二定位螺钉,翅片底板的四个角上均开设有第三定位孔。
4.根据权利要求2所述的一种飞行器散热系统,其特征在于:铜水热管组件还包括多根铜水热管,第一底板上开设有第一凹槽,多根铜水热管并排固定在第一凹槽内。
5.根据权利要求4所述的一种飞行器散热系统,其特征在于:多根铜水热管通过焊接固定在第一凹槽内,多根铜水热管焊接平面的平面度小于0.02mm。
6.根据权利要求1所述的一种飞行器散热系统,其特征在于:铝氨水热管组包括多根铝氨水热管,铝氨水热管包括铝氨水热管水平段、铝氨水热管弯折段、铝氨水热管竖直段;水平固定板上开设有第二凹槽,多根铝氨水热管的水平段并排放置在第二凹槽中;水平固定板靠近铝氨水热管弯折段一侧开设有缺口,多根铝氨水热管的弯折段从缺口穿过;竖直固定板上开设有第三凹槽,多根铝氨水热管的竖直段的外壁紧贴在第三凹槽中,竖直固定板上对称地设有两个凸台。
7.根据权利要求1所述的一种飞行器散热系统,其特征在于:压条组件包括多根压条和多个第三定位螺钉,压条上开设有第四凹槽,竖直固定板的外壁紧贴在第四凹槽中,压条的两端均开设有第四定位孔。
8.根据权利要求4所述的一种飞行器散热系统,其特征在于:第一底板和多根铜水热管的表面均设有镀镍层,镀镍层的厚度为3~5μm。
9.根据权利要求1所述的一种飞行器散热系统,其特征在于:铝氨水热管组竖直段的内壁与飞行器的热源IGBT导热性接触。
10.一种基于权利要求1至9任一项所述的飞行器散热系统的散热方法,其特征在于:
当飞行器处于低空常温工况下,铝氨水热管组竖直段中的工质氨水会吸收飞行器热源IGBT释放的热量,并在铝氨水热管组竖直段的受热区形成蒸汽,蒸汽流至铝氨水热管组水平段,并在铝氨水热管组水平段中释放热量形成氨水液滴,氨水液滴在重力作用下流回铝氨水热管组竖直段,铝氨水热管组通过工质氨水周而复始的相变作用传导热量;多根铜水热管中的工质水会吸收铝氨水热管组水平段释放的热量,并在多根铜水热管的受热区形成蒸汽,蒸汽在多根铜水热管的冷凝区释放热量形成液滴,液滴在重力作用下流回多根铜水热管的受热区,多根铜水热管通过工质水周而复始的相变作用传导热量;多根铜水热管释放的热量传递到翅片组件上,翅片组件与环境对流散热,促进飞行器热源IGBT散热,使得飞行器热源IGBT的温度不高于第一预设值;
当飞行器处于高空低温工况下,铝氨水热管组正常启动,多根铜水热管中的工质水结冰,使得多根铜水热管不能通过工质水的相变作用传导热量,多根铜水热管内部的蒸汽腔也使得多根铜水热管的导热系数降低,阻碍飞行器热源IGBT散热,使得飞行器热源IGBT的温度不低于第二预设值。
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