[发明专利]新型车用波纹管及其制作工艺在审
申请号: | 202010511031.9 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN111535913A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 许勇刚 | 申请(专利权)人: | 常州市常联波纹管有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/16;F01N13/18;B23P15/00 |
代理公司: | 常州品益专利代理事务所(普通合伙) 32401 | 代理人: | 张岳 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 波纹管 及其 制作 工艺 | ||
1.一种新型车用波纹管,包括两端具有直边段的金属波纹管本体,其特征在于:所述金属波纹管本体内壁嵌有金属缠绕管,金属波纹管本体外均匀包裹有鱼纹网。
2.根据权利要求1所述的新型车用波纹管,其特征在于:所述金属波纹管本体由1-3层薄壁管套合,所述金属波纹管本体两端外壁具有多个U型阶梯波形,其中间部分的内壁阴波为多个U型波形,外壁阳波为多个双U型叠加波形。
3.根据权利要求2所述的新型车用波纹管,其特征在于:所述金属波纹管本体薄壁管每层壁厚0.15mm-0.5mm,1-3层自由套合成型。
4.根据权利要求2所述的新型车用波纹管,其特征在于:所述金属波纹管本体两端外壁分别具有2-4个U型阶梯波形,端部初波的波高比第二个波的波高低1mm-5mm,第二个波的波高比第三个波的波高低1mm-5mm,依次类推。
5.根据权利要求2所述的新型车用波纹管,其特征在于:所述金属波纹管本体内壁阴波的弯曲半径为金属波纹管本体总壁厚的2倍-6倍。
6.根据权利要求2所述的新型车用波纹管,其特征在于:所述金属波纹管本体外壁阳波包括一体成型的U型底部波形及U型尖端波形,U型尖端波形的弯曲半径为金属波纹管本体总壁厚的0.4倍-3倍,其波形高度占双U型叠加波形总高度的0.3倍-0.5倍,U型尖端波形通过圆弧过渡连接U型底部波形,U型底部波形的厚度为U型尖端波形厚度的1.5倍-3倍,其波形高度占双U型叠加波形总高度的0.5倍-0.7倍。
7.根据权利要求1所述的新型车用波纹管,其特征在于:所述金属波纹管本体刚度≤10N/mm。
8.根据权利要求1所述的新型车用波纹管,其特征在于:所述鱼纹网为软态钢丝,每股1-3根钢丝,单根钢丝直径≤0.3mm,孔形为网状。
9.根据权利要求1所述的新型车用波纹管,其特征在于:所述鱼纹网、金属缠绕管两端通过外环固定于金属波纹管本体的直边段处,所述外环截面呈Z型。
10.一种如权利要求1-9任一项所述的新型车用波纹管的制作工艺,其特征在于,包括如下步骤:
(1)将金属针织的鱼纹网均匀覆盖于U型阶梯波形及双U型叠加波形外;
(2)用外环固定鱼纹网、金属缠绕管位于金属波纹管本体的两端直边段内圆内;
(3)将金属缠绕管完全压缩状态下,切割至需要装配尺寸,套入金属波纹管本体内壁;
(4)将半成品校型至需要尺寸后,焊接接头,完成制作。
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