[发明专利]基于形态成分分析的气象雷达WTC抑制方法在审
申请号: | 202010511360.3 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN111624556A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 沈明威;万晓玉;胥翔竣;刘晨;张深秋 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | G01S7/36 | 分类号: | G01S7/36;G01S13/95 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 朱小兵 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 形态 成分 分析 气象 雷达 wtc 抑制 方法 | ||
1.基于形态成分分析的气象雷达风力涡轮机杂波抑制方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一、进行地杂波抑制预处理,得到含有气象信号、风力涡轮机杂波WTC和噪声的回波信号;
步骤二、进行气象信号和WTC稀疏域字典矩阵构造,得到回波形态成分信号;
步骤三、对回波形态成分信号进行稀疏分离,得到分离的气象信号和WTC;
步骤四、进行气象信号恢复,得到气象信号。
2.根据权利要求1所述的基于形态成分分析的气象雷达风力涡轮机杂波抑制方法,其特征在于,
所述步骤一、进行地杂波抑制预处理,得到含有气象信号、风力涡轮机杂波WTC和噪声的回波信号,具体为:
滤波后得到输出信号y的表达式为
y=x1_1+x2_1+n1
其中x1_1为滤波后的气象目标信号,x2_1为滤波后的WTC信号,n1为滤波后的高斯噪声。
3.根据权利要求2所述的基于形态成分分析的气象雷达风力涡轮机杂波抑制方法,其特征在于,
步骤二、进行气象信号和WTC稀疏域字典矩阵构造,得到回波形态成分信号,具体为:
滤波后的雷达回波信号y,其形态成分信号可表示为
x1_1=F1a1,x2_1=F2a2
其中,F1,F2分别表示傅里叶变换阵和短时傅里叶变换阵,a1,a2分别为气象信号和WTC各自在F1,F2上的稀疏系数,从而有
y=F1a1+F2a2。
4.根据权利要求3所述的基于形态成分分析的气象雷达风力涡轮机杂波抑制方法,其特征在于,
步骤三、对回波形态成分信号进行稀疏分离,得到分离的气象信号和WTC,具体为:
求解稀疏系数a1和a2:采用l1-范数作为稀疏诱导正则器估计稀疏系数a1和a2,
稀疏系数a1和a2的BP求解公式为
such that y=F1a1+F2a2
其中,λ1,λ2为正则化参数,为最优求解系数;
假定F1和F2均满足Parseval框架,即
F1F1H=IK,F2F2H=IK
其中,FiH是Fi的右逆矩阵,IK为阶数与采样脉冲数K相等的单位阵;
采用分裂增广拉格朗日收缩算法SALSA进行不同形态成分的稀疏分离,首先应用变量分离技术,引入满足ui-ai=0的辅助变量u1,u2;其次,利用增广拉格朗日法ALM和交替方向乘子法ADMM交替最小化ui,ai,即
Initialize:μ>0,ci,i=1,2
Repeat
ci=ci-(ui-ai),i=1,2
Until convergence.
其中,μ为步长,ci为拉格朗日乘子,初始值为零向量;
将初始值a1=F1Hy,a2=F2Hy带入上述SALSA求解得到最优稀疏系数进而得到不同形态成分的雷达回波信号y*为
5.根据权利要求4所述的基于形态成分分析的气象雷达风力涡轮机杂波抑制方法,其特征在于,
步骤四、进行气象信号恢复,得到气象信号为:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河海大学,未经河海大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010511360.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:压气机引气防冰装置和发动机
- 下一篇:主动阵列基板及其制造方法