[发明专利]一种钻孔刀具及钻孔装置

说明书

本发明涉及一种钻孔刀具及钻孔装置，该钻孔刀具包括刀体、与该刀体相连的刀柄和倒角装置，所述倒角装置包括导向轴、传动定位主轴和滚柱，所述导向轴为中部有开有贯通孔的弧形件，所述传动定位主轴上端穿过所述贯通孔，该传动定位主轴下端则分别与两个对称分布的滚柱的一端枢接，两所述滚柱的另一端则分别与位于贯通孔两侧的所述导向轴的弧形段滑动连接。本发明实施例提供的钻孔刀具及钻孔装置，通过将倒角装置、刀柄和刀体有机的结合在一起，使得钻孔和压R角同步进行，只需一个设备即可完成钻孔和压R角，大大减少了生产成本，提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车外饰领域，更具体地涉及一种钻孔刀具及钻孔装置。

背景技术

目前在乘用车行业内，大型外饰塑件(例如前后保险杠)的表面孔型(雷达孔、清洗孔、装配孔)加工工艺流程均为：注塑涂装后采用专用钻孔装置来完成孔的成型，然后采用压R角设备对孔进行R角加工。然而，该现有技术存在诸多问题，主要表现在以下几个方面：

1、钻孔装置不能通用。目前汽车外饰产品表面的各类孔型形状各异，因而采用专用钻孔机对不同产品单独加工，设备不能通用。但随着产品的变化尤其是小批量和多品种趋势的发展，会导致生产厂家的设备越积越多，从而对企业的正常生产带来场地和设备成本增加的问题，甚至影响企业的盈利能力和长期有序的发展。并且现有的钻孔机设备难以形成自动流水线生产模式，导致企业在计划的及时性、物流的通畅、工艺的稳定、质量的保证等生产过程中存在诸多问题。

2、现有的钻孔装置会造成塑性材料产品工作表面油漆和基材受力而屈服变形，从而造成孔(例如雷达孔、清洗孔等)周边油漆裂纹、毛糙等外观缺陷，进而导致生产成本的浪费。

3、现有技术中对大型外饰塑件表面孔型的加工需要钻孔装置和压R角设备两台设备完成，增加了设备、人员、生产时间及场地的投入。

4、现有的标准钻孔刀具结构及各刀刃在设计上存在缺陷，基本都难以满足涂装光亮塑件(欧系标准)钻孔质量的要求。现有的标准钻孔刀具会导致孔边缘翻边、毛刺、熔丝等问题，仅能满足表面质量要求不高且可遮盖的工艺孔加工。另外，在钻孔同时会产生废料，而现有刀具无法有效分离废料，从而导致废料与产品孔边缘摩擦出现质量问题。更重要的是，由于废料在刀具上没脱落，会造成后续钻孔无法进行。目前市场提供的钻铣刀具由于刀具结构的原因，对柔性材料尤其是表面高光油漆处理的塑料工件难以实现有效加工，报废率100％，且铣刀在走成型孔时出现的形位误差、孔边缘毛糙、节拍慢等问题难以克服。

发明内容

本发明提供一种钻孔刀具及钻孔装置，以解决现有技术中钻孔装置不通用、钻孔质量差、钻孔和压R角不能同时进行等技术问题。

本发明一方面提供一种钻孔刀具，包括刀体、与该刀体相连的刀柄和倒角装置，所述倒角装置包括导向轴、传动定位主轴和滚柱，所述导向轴为中部有开有贯通孔的弧形件，所述传动定位主轴上端穿过所述贯通孔，该传动定位主轴下端则分别与两个对称分布的滚柱的一端枢接，两所述滚柱的另一端则分别与位于贯通孔两侧的所述导向轴的弧形段滑动连接。

在一个可行的实施例中，所述导向轴中部设有安装座，所述安装座中空，所述传动定位主轴穿过所述安装座且与其固定连接。

在一个可行的实施例中，所述滚柱与所述安装座之间设置有弹簧。

在一个可行的实施例中，所述滚柱上设置有滚珠，所述滚珠的一端通过轴承与所述滚柱相连，所述滚珠的另一端通过卡环与所述滚柱相连。

在一个可行的实施例中，所述传动定位主轴与所述刀柄一体成型。

在一个可行的实施例中，还包括相互卡接的第一刀套和第二刀套，所述第一刀套上设有转轴，所述刀柄和滚柱上设有转轴孔，所述转轴穿过所述转轴孔并通过卡簧实现紧固。