[发明专利]一种拼接式轨旁信号设备围台及其安装方法

说明书

一种拼接式轨旁信号设备围台，由立板、踏板和支撑连接件拼接而成，所述立板包括立板Ⅰ和立板Ⅱ，所述踏板包括踏板Ⅰ、踏板Ⅱ和踏板Ⅲ，所述支撑连接件包括连接件Ⅰ、连接件Ⅱ和踏板支撑件；所述立板Ⅰ通过连接件Ⅰ连接形成围台的直边，所述立板Ⅱ通过连接件Ⅱ连接形成围台的横边，直边和横边的端部榫接形成矩形围框，所述踏板Ⅰ、踏板Ⅱ和踏板Ⅲ通过立板、连接件Ⅰ、连接件Ⅱ和踏板支撑件支撑在矩形围框顶面的内侧，从而构成一个包围铁路信号设备的矩形围台；其安装方法包括横边装配、直边装配、围框装配和踏板装配。该围台各组件的拼接采用榫卯连接并配合螺丝固定，组装灵活、安装方法简便、适用范围广，围台结构牢固，寿命长，维护成本低。

技术领域

本发明涉及一种用于轨旁信号设备安装基础构建的围台及安装方法，特别是一种拼接式轨旁信号设备围台及其安装方法。

背景技术

为保证铁路机车正常高效地运行，在普速铁路、高速铁路轨道两侧安装了用于控制列车运行的信号设备，安装信号设备时，为保证信号设备安装牢固和方便维护人员工作，需在信号设备四周形成基础围台（围桩），现有基础围台大多采用砖砌边框后，浇筑水泥硬化，或先用土夯打出一个基础，再使用水泥对基础的表面进行硬化；使用这类方式构建基础围台存在诸多问题：

（1）材料重搬运困难、工序较多、费工费时，综合费用较大；

（2）水泥硬化面易造成排水不畅，造成线路病害，危害线路质量，影响行车安全；

（3）水泥硬化面易出现裂纹风化等各种问题，在一个大修期（15年）内因为硬化面破损，需要多次修整甚至重新制作，为此需投入大量的人力、物力和时间。

另外，现今铁路系统规定所有现场作业必需在“天窗”内进行，原有的基础构成方法已经不再适用。

授权公告号为CN210000342U的《一种用于铁路电务轨旁设备稳固围桩》专利采用高分子复合材料制成围桩，通过卡扣件进行可拆卸连接，虽然解决了上述部分问题，但还存在结构不够牢固，安装麻烦的缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拼接式轨旁信号设备围台及其安装方法，以克服已有技术所存在的上述不足。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是：一种拼接式轨旁信号设备围台，所述围台由立板、踏板和支撑连接件连接而成，所述立板包括立板Ⅰ和立板Ⅱ，所述踏板包括踏板Ⅰ、踏板Ⅱ和踏板Ⅲ，所述支撑连接件包括连接件Ⅰ、连接件Ⅱ和踏板支撑件；

所述踏板支撑件连接在立板的安装面，所述立板Ⅰ通过连接件Ⅰ连接形成围台的第一直边和第二直边，所述立板Ⅱ通过连接件Ⅱ连接形成围台的两条横边，第一直边和第二直边和两条横边的端部相互连接形成矩形围框，所述踏板Ⅰ、踏板Ⅱ和踏板Ⅲ通过连接件Ⅰ、连接件Ⅱ4和踏板支撑件支撑在矩形围框顶面的内侧，并与其紧连的边的立板顶端连接定位，从而构成一个包围铁路信号设备的基本单元围台或带挡石板围台或带挡石板和台阶的围台；

所述立板、踏板和支撑连接件之间的连接或采用燕尾半榫连接，或采用燕尾槽榫连接；

所述立板Ⅰ或为D1型立板Ⅰ或为D2型立板Ⅰ或为D3型立板Ⅰ；所述D1型立板Ⅰ为一长方形板块，其顶面设有与踏板配合安装的燕尾槽眼Ⅰ，立板安装面的两端设有与燕尾榫条配合安装的端头燕尾条槽Ⅰ，安装面中间设有与燕尾榫条配合安装的中间燕尾条槽Ⅰ，中间燕尾条槽Ⅰ下端有一突出的支撑台Ⅰ；

所述D2型立板Ⅰ包括整体连接的单元板Ⅰ和加高板，加高板连接在单元板Ⅰ的上部；所述单元板Ⅰ的规格大小与D1型立板Ⅰ相同，单元板Ⅰ安装面的结构与D1型立板Ⅰ相同，即安装面的两端设有与燕尾榫条配合安装的端头燕尾条槽Ⅲ，安装面中间设有与踏板支撑件配合安装的中间燕尾条槽Ⅲ，中间燕尾条槽Ⅲ下端有一突出的支撑台Ⅲ；加高板与单元板结合的部位开有安装方孔，安装方孔底面设有与踏板配合安装的燕尾槽眼Ⅲ；