[发明专利]一种提高发动机缸套颗粒存活率的工艺在审

专利信息
申请号: 202010515627.6 申请日: 2020-06-09
公开(公告)号: CN111842777A 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 张兵 申请(专利权)人: 东风本田汽车零部件有限公司
主分类号: B22C3/00 分类号: B22C3/00;B22D13/00;B24C1/00
代理公司: 广东创合知识产权代理有限公司 44690 代理人: 任海燕
地址: 516000 广东省惠州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 提高 发动机 颗粒 存活率 工艺
【权利要求书】:

1.一种提高发动机缸套颗粒存活率的工艺,其特征在于,包括以下步骤:

(1)涂料混炼,在混炼桶中将混合物涂料混炼均匀;

(2)涂料喷涂,模具以预设转速进行旋转,所述预设转速记为喷涂G,同时涂料按照预设喷涂量进行喷涂、并喷涂在模具内表面;

(3)材料熔化,使用熔化炉制得铁水;

(4)铁水浇注,模具保持预设转速进行旋转的同时,将铁水倒入到模具内,模具内表面涂料在高温条件下发泡定型并形成凹坑;不与涂料直接接触的铁水在离心力的作用下形成圆筒状的缸套本体,与涂料直接接触的铁水在凹坑的塑形作用下生长成为表面颗粒;

(5)铸件引拔,铁水凝固后,将铸件与模具进行分离;

(6)铸件抛丸,铸件在传送带的作用下以预设行进速度穿过抛丸机,抛丸机按照预设的抛丸投射速度对铸件表面投射钢丸,清除包覆在铸件表面的涂料,铸件以所述预设行进速度通过抛丸机所花费的时间记为抛丸时间;

(7)成品切断及装框。

2.根据权利要求1所述的提高发动机缸套颗粒存活率的工艺,其特征在于,所述喷涂G为65-75G。

3.根据权利要求2所述的提高发动机缸套颗粒存活率的工艺,其特征在于,所述喷涂G为70G。

4.根据权利要求1所述的提高发动机缸套颗粒存活率的工艺,其特征在于,所述喷涂量控制在900-940g。

5.根据权利要求4所述的提高发动机缸套颗粒存活率的工艺,其特征在于,所述喷涂量控制在920g。

6.根据权利要求1所述的提高发动机缸套颗粒存活率的工艺,其特征在于,所述模具的最高温度控制在200-220℃。

7.根据权利要求6所述的提高发动机缸套颗粒存活率的工艺,其特征在于,所述模具的最高温度控制在210℃。

8.根据权利要求1所述的提高发动机缸套颗粒存活率的工艺,其特征在于,所述抛丸投射速度控制在40-42m/s,抛丸时间控制在70-80s。

9.根据权利要求8所述的提高发动机缸套颗粒存活率的工艺,其特征在于,所述抛丸投射速度控制在40.6m/s,抛丸时间控制在75s。

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