[发明专利]一种无动力源采盐船

说明书

本发明公开了一种无动力源采盐船，包括有船体，在船头安装有采盐刀头，船体后部安装有推进油缸、滑道机构和配重定位柱，推进油缸与滑道机构连接，滑道机构在船体上为可前后滑动的结构，配重定位柱直立安装在滑道机构的尾部；在滑道机构的尾部还设有升降油缸，配重定位柱与升降油缸连接；在船体上还设有可插入盐层的复位定位柱。本发明通过设置推进油缸、配重定位柱、复位定位柱及滑道机构等，在各机构的配合下通过推进油缸的工作即可推动船体行进，以满足采盐过程中的基本行驶需求，从而可以将船体做到吃水很浅(如几十厘米)，如此即可在青海大多数盐湖中使用，以实现高速采掘盐矿，同时降低采盐船的使用成本。

技术领域

本发明涉及采掘用船技术领域，具体涉及一种用于采掘盐的采盐船。

背景技术

青海省具有数量众多、质量上乘、储量巨大的盐湖，因而成为我国重要的盐产品供应基地，这些盐湖的一大特点是水浅盐层厚，有些甚至平均水深只有几十厘米。由于青海盐湖自身的特点所限，因此传统一般采用装载机或挖机直接采盐，缺点是采盐效率较低，油耗成本大，另外在水深稍大处不便于采盐操作。为此，也有人发明了一些采盐船，在采盐船的船头装有用于采盐的刀头机构，通过刀头机构的滚动采集盐矿，可以大幅提高采盐的速度。然而，目前的此类采盐船都是采用自带动力的方式，通过采盐船本身的动力驱动船体行进和转向，虽然船体操控起来比较方便，但由于推动需要通过螺旋桨来实现，而螺旋桨安装在船底，吃水较深，这样导致在青海多数浅水盐湖中无法使用。另外，采盐船一般采用柴油驱动，存在较大的漏油风险，柴油泄漏到盐湖会造成较严重的污染，同时油耗成本也比较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷，提供一种实现结构简单、采盐效率高、操作方便、无油耗、使用成本低、吃水浅、可在极浅水位的盐湖使用的无动力源采盐船。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种无动力源采盐船，包括有船体，在船体的船头安装有采盐刀头，其特征在于：在船体后部安装有推进油缸、滑道机构和配重定位柱，推进油缸与滑道机构连接，滑道机构在船体上设置为可前后滑动的结构，配重定位柱直立安装在滑道机构的尾部；在滑道机构的尾部还设置有升降驱动机构，配重定位柱与升降驱动机构连接，通过升降驱动机构将配重定位柱往下插入盐层或者往上从盐层拔出；在船体上还设置有可插入盐层的复位定位柱，复位定位柱插入盐层后即将船体固定；采盐过程中船需要行进时，先将配重定位柱插入盐层，然后启动推进油缸使船行进一段距离，行进的距离相当于推进油缸的行程，此时滑道机构朝向伸出，配重定位柱脱离船体；推进油缸推进到位后，将复位定位柱放下并插入盐层，将配重定位柱拔出盐层，再次启动推进油缸，滑道机构回到船体原位，将配重定位柱收回，完成一次推进。

进一步地，在船体的船头两侧各设有一变向导轮，而在船体上设置有变向卷扬机，将变向卷扬机的钢丝绳绕过变向导轮与固定物连接，固定物设置在船体侧面外部附近(一般可通过打桩机将钢柱等固定物插入盐层，当然也可以设置其它的固定物，只要能起受力支点的作用即可)，通过变向卷扬机收回钢丝绳以拉动船体朝固定物所在一侧转向。

进一步地，在推进油缸的前方两侧各设有一可竖直插入盐层的复位定位柱(其结构及驱动方式与配重定位柱类似)，而配重定位柱通过一连接座与滑道机构连接固定，滑道机构从船尾以可前后滑动的方式嵌入在船体中；所述升降驱动机构为一升降油缸，升降油缸亦安装在该连接座上。船需要行进时，通过升降油缸将配重定位柱竖直往下插入盐层，起到受力支点的作用，此时推进油缸动作，其推杆伸出4米，船即往前移动4米，滑道机构滑出船体使配重定位柱离开船体4米。然后将复位定位柱插入盐层，亦起受力支点作用，再通过升降油缸收起配重定位柱，推进油缸再次动作收回推杆，滑道机构滑回船体中，同时收回配重定位柱。