[发明专利]一种二十万八千吨散货船的能效智能监测系统及监测方法

说明书

本发明公开一种二十万八千吨散货船的能效智能监测系统及监测方法，包括二十万八千吨散货船、内联网、人机交互端、防火墙、卫星通讯控制器、甚小孔径终端和陆岸基站，主要技术特征在于，在二十万八千吨散货船架构内联网，在内联网中设置人机交互端、防火墙的一端连接人机交互端，防火墙的另一端连接卫星通讯控制器的一端，卫星通讯控制器的另一端连接甚小孔径终端的一端，甚小孔径终端的另一端连接陆岸基站。有益效果是：对超范围消耗的能耗实施报警提示，并能提供与船厂和船商的通讯以便于技术支持和诊断决策，从而实现船舶以最小的能耗运营。

技术领域

本发明涉及一种能效监测系统，尤其涉及一种二十万八千吨散货船的能效智能监测系统及监测方法。

背景技术

二十万八千吨散货船现有的监测系统主要用于监测船舶整体部件的宏观运转状态，用于监测船舶整体部件的当前运转状态监测，例如:发动机、发电柴油机、锅炉等的工作实时状态。但由于航行环境、载货质量、船舶操控等因素影响，使其每次的出航所消耗的能耗不能进行有依据的总结，有必要监测船舶整体部件中各个子单元的微观运转状态，分析能耗的消耗情况，根据分析出的能耗消耗数据，分析识别船舶整体部件、各个子单元、人为或环境因素中的不足，近而采取相应的技术措施进行纠偏修正，保证船舶以最小的能耗运营。

二十万八千吨散货船商要确保下列主要设备的主机、主发电机、锅炉、环境等信息采集准确，对主要设备消耗的功率、温度、压力、转速等参数实施动态实施检测。同时，对采集的数据能传输至船厂做好技术支持和诊断决策。另外，对于传输数据的安全性要满足船厂和船商的保密要求。

申请号是CN201010520359.3的中国专利公开了一种船舶监测报警系统，由上层网络、中层网络、下层网络组成，三个网络层次内部的连接，由于采用至少两个输入输出服务器，保证一个服务器维修、损坏或系统升级时，系统能正常工作。并未见监测报警系统对外通信技术的公开。

发明内容

本发明的目的是要解决上述技术问题中的不足之处，提供一种能效智能监测系统及监测方法，是一种监测船舶整体部件中各个子单元运转过程中的能耗消耗，对超范围消耗的能耗实施报警提示，并能提供与船厂和船商的通讯以便于技术支持和诊断决策，安全可靠的二十万八千吨散货船的能效智能监测系统及监测方法，从而实现船舶以最小的能耗运营。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

包括二十万八千吨散货船、内联网、人机交互端、防火墙、卫星通讯控制器、甚小孔径终端和陆岸基站，其特征在于，在二十万八千吨散货船架构内联网，在内联网中设置人机交互端、防火墙的一端连接人机交互端，防火墙的另一端连接卫星通讯控制器的一端，卫星通讯控制器的另一端连接甚小孔径终端的一端，甚小孔径终端的另一端连接陆岸基站。

所述人机交互端包括：采集二十万八千吨散货船各个部件子单元动态参数的信息采集模块，与信息采集模块连接的数据处理模块，与数据处理模块连接的内网服务器，与内网服务器连接的交换机组的一端，交换机组的另一端连接防火墙，内网服务器分别连接驾驶舱监测平台、船舱集中控制平台，船舱集中控制平台的一端分别连接光源报警单元、声音报警单元、手持通讯端口和手持通讯端总机，其中，手持通讯端口连接手持通讯端总机，手持通讯端总机分别连接交换机组、陆岸基站，手持通讯端口至少连接一台手持通讯器。

所述监测方法包括如下步骤：

步骤一，数据处理模块预设监测二十万八千吨散货船各个部件子单元的能耗许用参数值Σ；

步骤二，信息采集模块监测二十万八千吨散货船各个部件子单元的能耗动态参数值σ；

步骤三，数据处理模块按信息采集模块一定时间周期值T内监测的二十万八千吨散货船各个部件子单元的能耗动态参数值σ进行比对，当能耗动态参数值σ未在能耗许用参数值Σ内、或能耗动态参数值σ在能耗许用参数值Σ内小于等于T/2时，将信息传输至内网服务器的过程中光源报警单元、声音报警单元发出报警；