[发明专利]一种管路式拉线箱及封堵方法

说明书

本申请提供一种管路式拉线箱及封堵方法，该管路式拉线箱为船舶户外区域和室内区域之间连接处的完整管路的一部分，其能够大大减小拉线箱的体积、重量，充分利用原管路，不占用额外空间。管路式拉线箱采用密封垫隔垫连接替代原有的焊接方式连接，提高了管路式拉线箱的水密性。本申请提供的封堵方法以墙体管内部封堵的形式替代原有的封堵方式，使得施工作业更加简易，施工材料更加简单、技术特性更强，具有更好的经济特性和技术特性。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种管路式拉线箱及封堵方法。

背景技术

船舶主甲板露天区域中，梯子、扶手、电缆拉线箱等是主要的舾装件，其中，电缆拉线箱是敷设电缆的关键部件。

为了满足电缆拉线作业要求以及防水要求，目前采用的电缆拉线箱通常为箱式电缆拉线箱。箱式电缆拉线箱占据较大的体积，整体重量较大，其内部的空间无法充分利用，浪费船舶主甲板露天资源。在船舶主甲板露天区域中设置箱式电缆拉线箱时，存在很多的焊接工作，同时需要在管路安装后，调整箱式电缆拉线箱的位置，安装较费工时。

另外，按照船舶规范要求，船舶的户外区域和室内区域需要进行有效的防水封堵，以防止船舶航行过程中海水进入室内区域。由于电缆拉线箱为敷设电缆的关键部件，且电缆连通室内区域，因而电缆拉线箱能够连通户外区域和室内区域。箱式电缆拉线箱的箱体结构使得防水封堵只能在箱子上的贯通中进行，这使得防水效果较差。另外，箱式电缆拉线箱的外部还设有放残孔，该放残孔的设置也使得防水效果较差，不能有效封堵船舶的户外区域和室内区域。

发明内容

本发明提供一种管路式拉线箱及封堵方法，以解决现有箱式电缆拉线箱防水封堵效果较差的问题。

本发明提供一种管路式拉线箱，包括多个弧形管壳；沿所述弧形管壳的轴心线，多个所述弧形管壳围成圆形管路；相邻两个所述弧形管壳的侧壁处均设有密封垫，且相邻两个所述弧形管壳活动连接。

优选地，所述弧形管壳的数量为两个。

优选地，两个所述弧形管壳均为半壳结构。

优选地，所述弧形管壳的两端均设有弧形挡板，所述弧形挡板的内径与所述弧形管壳的内径相同。

优选地，所述圆形管路的端部分别活动连接墙体管和连接管。

优选地，所述圆形管路上设有放残孔。

优选地，所述弧形管壳上设有把手。

本申请提供一种封堵方法，包括：墙体管与上述管路式拉线箱连接后封堵船舶的户外区域和室内区域。

优选地，包括：

电缆贯穿所述墙体管后，采用封堵材料封堵所述墙体管；

多个弧形管壳连接为圆形管路，所述多个弧形管壳的连接处设有密封垫；

将封堵后的所述墙体管、所述圆形管路和连接管依次连接，形成整体管路。

优选地，所述墙体管与墙体之间设有套筒。

本发明的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本申请提供一种管路式拉线箱及封堵方法，该管路式拉线箱为船舶户外区域和室内区域之间连接处的完整管路的一部分，其能够大大减小拉线箱的体积、重量，充分利用原管路，不占用额外空间。管路式拉线箱采用密封垫隔垫连接替代原有的焊接方式连接，提高了管路式拉线箱的水密性。本申请提供的封堵方法以墙体管内部封堵的形式替代原有的封堵方式，使得施工作业更加简易，施工材料更加简单、技术特性更强，具有更好的经济特性和技术特性。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。

附图说明