[发明专利]一种公交屏蔽门用具有防卡死结构的滑动机构

权利要求书

1.一种公交屏蔽门用具有防卡死结构的滑动机构，包括固定门(1)、活动门(2)、接近开关(8)、第一步进电机(12)、第二步进电机(13)与电推杆(26)，其特征在于：所述固定门(1)的内侧设置有活动门(2)，所述活动门(2)的前端外表面通过螺丝固定有直线滑轨(3)与固定条(9)，且固定条(9)设置于直线滑轨(3)的上方，所述固定条(9)的下表面一体化连接有齿条(10)，所述直线滑轨(3)的下表面开设有滑槽(4)，所述固定门(1)的内侧通过螺栓固定有滑套(5)，所述滑套(5)的顶端内侧设置有连接桩(7)，所述连接桩(7)的内侧插设有接近开关(8)，所述连接桩(7)的两侧皆设置有滑轮(6)，且滑轮(6)的两端皆通过转轴与滑套(5)的内壁转动连接，所述固定门(1)的内侧靠近滑套(5)的一侧设置有固定架(11)，所述固定架(11)的前端外表面通过螺丝固定有第一步进电机(12)与第二步进电机(13)，所述第一步进电机(12)的输出端通过联轴器连接有第一主动伞齿(14)，所述第二步进电机(13)的输出端通过联轴器连接有第二主动伞齿(15)，所述固定架(11)的前端外表面靠近第一步进电机(12)的上方通过螺丝固定有电推杆(26)，所述电推杆(26)的输出端设置有连接杆(25)，所述连接杆(25)的另一端设置有固定套筒(21)，所述固定套筒(21)的内侧贯穿设置有传动轴(17)，所述传动轴(17)的外表面套接有第一从动伞齿(19)与第二从动伞齿(20)，所述传动轴(17)的顶端靠近第二从动伞齿(20)的上方套接有限位齿套(18)，所述限位齿套(18)的外表面套设有连接套管(22)，所述连接套管(22)的顶端一体化连接有连接轴(30)，且连接轴(30)的后端设置有锥形齿轮(28)，所述锥形齿轮(28)的后端外表面固定有传动齿轮(29)，所述传动齿轮(29)通过转轴与固定架(11)的前端外表面转动连接，所述连接轴(30)的外表面套设有第二套筒(27)。

2.根据权利要求1所述的一种公交屏蔽门用具有防卡死结构的滑动机构，其特征在于：所述直线滑轨(3)呈“T”形结构，所述滑槽(4)的内壁光滑，所述滑轮(6)与滑槽(4)的内壁抵触，所述直线滑轨(3)通过滑轮(6)与滑套(5)组成滑动结构，所述接近开关(8)与连接桩(7)通过螺纹连接，所述接近开关(8)与直线滑轨(3)呈垂直排布。

3.根据权利要求1所述的一种公交屏蔽门用具有防卡死结构的滑动机构，其特征在于：所述齿条(10)与传动齿轮(29)啮合，所述连接轴(30)的顶端呈锥形齿状结构，且连接轴(30)的顶端与锥形齿轮(28)啮合，所述连接轴(30)通过轴承与第二套筒(27)转动连接，所述第二套筒(27)的两侧皆通过螺丝与固定架(11)的前端外表面连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种公交屏蔽门用具有防卡死结构的滑动机构，其特征在于：所述固定架(11)与第一步进电机(12)的组合宽度小于活动门(2)的内腔宽度，所述第二步进电机(13)设置于第一步进电机(12)的下方。

5.根据权利要求1所述的一种公交屏蔽门用具有防卡死结构的滑动机构，其特征在于：所述第二主动伞齿(15)与第一从动伞齿(19)啮合，所述传动轴(17)的外表面套设有第一套筒(16)，所述第一套筒(16)设置于第一主动伞齿(14)与第二主动伞齿(15)之间，所述第一套筒(16)的两侧皆通过螺丝与固定架(11)的前端外表面连接固定，所述第一套筒(16)的内壁光滑，所述传动轴(17)与第一套筒(16)组成升降结构。

6.根据权利要求1所述的一种公交屏蔽门用具有防卡死结构的滑动机构，其特征在于：所述第一主动伞齿(14)的直径尺寸与第二主动伞齿(15)的直径尺寸相同，所述第一从动伞齿(19)的直径尺寸与第二从动伞齿(20)的直径尺寸相同，所述第二从动伞齿(20)与第一主动伞齿(14)配合。