[发明专利]一种基于无线摄像头的平板车推行监控系统在审
申请号: | 202010518205.4 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN111634311A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 刘海军;盘宇;王定涛;付立敬;董潭洲;马浩丹;祝国锦;陈欣;王博 | 申请(专利权)人: | 湖南中车时代通信信号有限公司 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00;G08C17/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
地址: | 410100 湖南省长沙市长沙经*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 无线 摄像头 平板车 推行 监控 系统 | ||
本发明公开了一种基于无线摄像头的平板车推行监控系统,把无线摄像头技术引入到平板车推行作业中来,可节省作业人员,且提高作业人员的安全性。其技术方案为:平板车推行监控系统包括位于平板车上的摄像组件以及位于平板车后端车厢内的显示组件,摄像组件和显示组件进行无线数据连接,摄像组件将拍摄到的路况影像信息无线传输至显示组件上进行显示。
技术领域
本发明涉及一种平板车推行监控系统,具体涉及一种基于无线摄像头的平板车推行监控系统,可应用于铁路、地铁场景中的平板车推行监控领域。
背景技术
目前铁路平板车在推行时,动力车在后面,平板车在前面,平板车一台大约10m长,如果推2台平板车以上司机瞭望平板车前端就非常困难,所以一般的作业方式是一个副司机站平板车的最前端进行辅助瞭望,并使用旗语或者电台与动力车的司机进行通话沟通,告知前方路况及信号情况。
现有的作业方式必须双司机同时作业,人力成本较高,且负责瞭望的司机作业环境恶劣,安全风险大。
目前业界急需一套设备来辅助行车,保障安全。
发明内容
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览,并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
本发明的目的在于解决上述问题,提供了一种基于无线摄像头的平板车推行监控系统,把无线摄像头技术引入到平板车推行作业中来,可节省作业人员,且提高作业人员的安全性。
本发明的技术方案为:本发明揭示了一种基于无线摄像头的平板车推行监控系统,平板车推行监控系统包括位于平板车上的摄像组件以及位于平板车后端车厢内的显示组件,摄像组件和显示组件进行无线数据连接,摄像组件将拍摄到的路况影像信息无线传输至显示组件上进行显示。
根据权利要求1所述的基于无线摄像头的平板车推行监控系统的一实施例,摄像组件位于平板车的前端位置。
根据权利要求1所述的基于无线摄像头的平板车推行监控系统的一实施例,无线传输包括WiFi、电台、4G、5G。
根据权利要求1所述的基于无线摄像头的平板车推行监控系统的一实施例,摄像组件采用包括磁铁吸附、快速卡扣、螺栓固定在内的方式安装在平板车上。
根据权利要求1所述的基于无线摄像头的平板车推行监控系统的一实施例,摄像组件包括摄像头装置。
根据权利要求1所述的基于无线摄像头的平板车推行监控系统的一实施例,显示组件上安装天线。
根据权利要求1所述的基于无线摄像头的平板车推行监控系统的一实施例,天线是外置式或内置式的。
根据权利要求1所述的基于无线摄像头的平板车推行监控系统的一实施例,显示组件包括显示器。
根据权利要求1所述的基于无线摄像头的平板车推行监控系统的一实施例,平板车包括铁路平板车或地铁平板车。
本发明对比现有技术有如下的有益效果:本发明的系统包括在平板车前端安装的无线摄像头以及在司机室安装的显示器,以使司机可以在司机室的显示器中观察平板车前端路况,从而保障行车安全。
附图说明
在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后,能够更好地理解本发明的上述特征和优点。在附图中,各组件不一定是按比例绘制,并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。
图1示出了本发明的基于无线摄像头的平板车推行监控系统的一实施例的原理图。
具体实施方式
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