[发明专利]一种直喷发动机燃料喷射的控制方法在审

专利信息
申请号: 202010518295.7 申请日: 2020-06-09
公开(公告)号: CN111622855A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 张慧峰;欣白宇;苗志慧;王强;龙立;杜大瑞;陈昊 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: F02D41/40 分类号: F02D41/40;F02D41/38;F02D41/02;F02D29/02
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 直喷 发动机 燃料 喷射 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种直喷发动机燃料喷射的控制方法,其特征在于,包括如下步骤:

S1、控制系统检测发动机是否满足喷油条件,如果满足,则继续进行,否则,停止喷油;

S2、所述控制系统计算所述发动机在当前工作状态中所需要的喷油量;

S3、所述控制系统判断是否将所述喷油量分大于两次喷射,如果需要进行大于两次喷射,则执行S4;否则,执行S5;

S4、所述控制系统确定喷油次数、喷油脉宽和喷油角度,并下发喷油指令;

S5、所述控制系统确定喷油脉宽和喷油角度,并下发喷油指令。

2.根据权利要求1所述的一种直喷发动机燃料喷射的控制方法,其特征在于,所述步骤S2中,通过所述发动机的当前工作状态中进气量来计算所述喷油量。

3.根据权利要求1所述的一种直喷发动机燃料喷射的控制方法,其特征在于,所述步骤S4中,所述控制系统确定的喷油次数为四次或者五次。

4.根据权利要求3所述的一种直喷发动机燃料喷射的控制方法,其特征在于,所述步骤S4中,达到五次喷油需要满足如下条件中的一个或者多个,条件包括:所述发动机的进气量大于第一设定进气量,车速大于第一设定车速,喷油脉宽不小于最小喷油限值,所述发动机的水温在第一设定水温值和第二设定水温值之间。

5.根据权利要求4所述的一种直喷发动机燃料喷射的控制方法,其特征在于,所述第一设定进气量能够根据实际情况进行标定,所述第一设定车速能够根据实际情况进行标定。

6.根据权利要求4所述的一种直喷发动机燃料喷射的控制方法,其特征在于,所述最小喷油限值能够进行标定,所述第一设定水温值和所述第二设定水温值能够进行标定。

7.根据权利要求4所述的一种直喷发动机燃料喷射的控制方法,其特征在于,所述步骤S4中,达到五次喷油需要条件还包括汽车的变速箱为自动变速箱,催化器处于加热状态。

8.根据权利要求3所述的一种直喷发动机燃料喷射的控制方法,其特征在于,所述步骤S4中,达到四次喷油需要满足如下条件中的一个或者多个,条件包括:所述发动机的进气量大于第二设定进气量,所述发动机的转速在第一设定转速和第二设定转速之间,所述发动机的水温在第三设定水温值和第四设定水温值之间。

9.根据权利要求8所述的一种直喷发动机燃料喷射的控制方法,其特征在于,所述第二设定进气量能够根据实际需要进行标定,所述第一设定转速和所述第二设定转速能够根据实际需要进行标定。

10.根据权利要求8所述的一种直喷发动机燃料喷射的控制方法,其特征在于,所述第三设定水温值和所述第四设定水温值能够根据实际需要进行标定。

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