[发明专利]液箱系统及锂离子电池冷却系统有效
申请号: | 202010520012.2 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN113782859B | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 萧启成;廖宜宽 | 申请(专利权)人: | 英业达科技有限公司;英业达股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6568;H01M10/0525 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 曹廷廷 |
地址: | 201114 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 锂离子电池 冷却系统 | ||
本发明提供了一种液箱系统,包含一箱体及一冷却液供应装置。所述箱体具有一容置空间、一液体入口及一上排出口,所述液体入口及所述上排出口与所述容置空间连通,所述容置空间除了所述液体入口及所述上排出口外是密封的。所述冷却液供应装置与所述液体入口连接以经由所述液体入口持续提供一冷却液至所述容置空间内,于所述容置空间内的所述冷却液经由所述上排出口溢流出所述箱体。一种锂离子电池冷却系统包含一锂离子电池及所述液箱系统。所述锂离子电池设置于所述容置空间中且没入所述冷却液中。所述持续流动的冷却液对所述锂离子电池散热。
技术领域
本发明涉及一种液箱系统,尤其是涉及一种液箱系统及锂离子电池冷却系统。
背景技术
随著锂离子电池的技术发展,锂离子电池已能以经济有效的方式应用至电动汽车。为了行车安全,锂离子电池需进行测试。锂离子电池具有高化学反应性,瑕疵的锂离子电池可能在测试时产生高热、爆炸及有毒的浓烟。一般锂离子电池的测试场所通常仅有断电、消防设备,难以及时且有效地保护测试人员。此外,一般而言,当锂离子电池发生短路而燃烧时,因锂的高化学反应性,即使及时使用灭火器(例如其泡沫、乾粉完整覆盖锂离子电池),燃烧仍会一直持续,直至锂离子电池在其锂消耗殆尽。因此,目前对于锂离子电池因短路而燃烧的处理方式,多是将之置于露天环境,静待其锂消耗殆尽。对于容量较大的锂离子电池,前述持续的燃烧会附带有毒气体,也容易引发爆炸,均对环境及人员有害。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液箱系统,具有流动的冷却液及密封的容置空间,可提供有效且迅速的散热效率及防止容置空间内的气体四处扩散。
为了达到上述目的,本发明提供了一种液箱系统,包含:
一箱体,具有一容置空间、一液体入口及一上排出口,所述液体入口及所述上排出口与所述容置空间连通,所述容置空间除了所述液体入口及所述上排出口外是密封的;以及
一冷却液供应装置,与所述液体入口连接以经由所述液体入口持续提供一冷却液至所述容置空间内,于所述容置空间内的所述冷却液经由所述上排出口溢流出所述箱体。
可选的,在所述的液箱系统中,其中所述箱体包含一本体及一上盖,所述本体具有一开口,所述上盖可开启地密封所述开口以形成所述容置空间。
可选的,在所述的液箱系统中,其中所述液体入口及所述上排出口设置于所述本体。
可选的,在所述的液箱系统中,其中所述上排出口高于所述液体入口。
可选的,在所述的液箱系统中,更包含一排水管路,连接至所述上排出口,所述排水管路具有一通气口及一排泄口。
可选的,在所述的液箱系统中,其中所述箱体具有一液体排出口,与所述排水管路连接,所述液体排出口低于所述上排出口。
可选的,在所述的液箱系统中,其中所述液体入口高于所述液体排出口且低于所述上排出口。
可选的,在所述的液箱系统中,其中所述冷却液供应装置包含一控制阀,对应所述液体入口设置。
可选的,在所述的液箱系统中,其中于所述容置空间内的所述冷却液形成一液面,所述控制阀可被操作以使所述液面不淹没所述上排出口。
本发明还提供了一种锂离子电池冷却系统,包含一锂离子电池及如上述权利要求中任一项所述的液箱系统,所述锂离子电池设置于所述容置空间中且没入所述冷却液中。
在本发明提供的液箱系统及锂离子电池冷却系统中,相较于现有技术,根据本发明的液箱系统可提供有效散热及防止气体四处扩散的环境,有效解决现有技术中锂离子电池燃烧、爆炸及有毒气体等难以处理的问题。
附图说明
图1为根据一实施例的一锂离子电池冷却系统的配置示意图;
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