[发明专利]一种基于智能温控的公交车扶手结构装置在审
| 申请号： | 202010520596.3 | 申请日： | 2020-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN111688559A | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 林素妹;王连进 | 申请（专利权）人： | 泉州台商投资区钗旺机械设备设计室 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02;G05D23/19 |
| 代理公司： | 合肥鸿知运知识产权代理事务所(普通合伙) 34180 | 代理人： | 刘骐鸣 |
| 地址： | 362100 福建省泉州市泉州台商*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 智能 温控 公交车 扶手 结构 装置 | ||
1.一种基于智能温控的公交车扶手结构装置，其特征在于：
包括纵向扶手(1)和横向栏杆支架(2)，所述横向栏杆支架(2)垂直固定连接在纵向扶手(1)的上端侧；
包括拉环连带(10)，所述拉环连带(10)的一端侧连接在横向栏杆支架(2)上；
所述拉环连带(10)的另一端侧连接有手拉环(3)；
所述横向栏杆支架(2)内开设有横向通管(4)结构；
所述横向通管(4)的外层设有第一绝热圈层(5)结构；
所述纵向扶手(1)内开设有纵向通管(6)结构；
所述纵向通管(6)的外层设有第一导热圈层(7)结构；
所述第一导热圈层(7)的外层设有第一散热圈层(8)结构；
所述第一散热圈层(8)上装设有第一温度传感器(9)；
所述拉环连带(10)内开设有传热连管(11)；
所述手拉环(3)内开设有环形连通的拉环内通管(14)；
所述拉环内通管(14)的外层设有第二绝热圈层(15)部分、第二导热圈层(16)部分；
所述第二导热圈层(16)的外层设有第二散热圈层(17)；
所述第二散热圈层(17)上装设有第二温度传感器(19)；
所述横向栏杆支架(2)的横向通管(4)与相应的热力装置(20)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能温控的公交车扶手结构装置，其特征在于：
包括主处理控制器(21)，所述第一温度传感器(9)通过信息/信号传输方式与主处理控制器(21)相联；
所述第二温度传感器(19)通过信息/信号传输方式与主处理控制器(21)相联；
所述主处理控制器(21)通过电气/信号控制方式与热力装置(20)相联。
3.根据权利要求1所述的一种基于智能温控的公交车扶手结构装置，其特征在于：
所述纵向扶手(1)内的纵向通管(6)与横向栏杆支架(2)内的横向通管(4)相连通；
所述拉环连带(10)内的传热连管(11)与横向栏杆支架(2)内的横向通管(4)相连通；
所述传热连管(11)与横向通管(4)相连通的位置处设有第一密封圈机构(12)。
4.根据权利要求1所述的一种基于智能温控的公交车扶手结构装置，其特征在于：
所述拉环连带(10)内的传热连管(11)与手拉环(3)内的拉环内通管(14)相连通；
所述传热连管(11)与拉环内通管(14)相连通的位置处设有第二密封圈机构(13)。
5.根据权利要求1所述的一种基于智能温控的公交车扶手结构装置，其特征在于：
所述第二导热圈层(16)的上设有若干均匀分布的导热凸环(18)；
所述导热凸环(18)与第二散热圈层(17)的内侧面板紧贴配合。
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