[发明专利]一种汽车保险丝自动压装设备在审
申请号: | 202010520814.3 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN111863546A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 王雄;王海波;任泽龙;王成;肖付军 | 申请(专利权)人: | 湖北正奥比克希汽车电气系统有限公司 |
主分类号: | H01H69/02 | 分类号: | H01H69/02 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 高福勇 |
地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险丝 自动 装设 | ||
1.一种汽车保险丝自动压装设备,其特征在于,包括平台(1)、滑轨(101)、工作台(2)、保险盒(201)、图形码(2011)、滑槽(202)、第一工作台(203)、第二工作台(204)、工作台支撑(205)、工作平台(206)、保险安装孔(207)、保险片修正夹(208)、保险盒螺钉(209)、第一工作台卡爪(210)、振动料盘(3)、送料导轨(4)、出料口(401)、驱动电机支平台(402)、驱动电机支撑柱(403)、保险片钢刷(404)、送料轨道支撑柱(405)、送料轨道盖板(406)、机械手(5)、第一夹块(501)、第二夹块(502)、X轴关节(503)、机械手丝杠(504)、上缸片(505)、下缸片(506)、气门阀底座(507)、气门阀(508),第一检测力传感器(6)、弹性件(601)、第二检测力传感器(602)、驱动电机(7)、落料小车(8)、第三传感器(9)、保险丝(10);
平台(1)上设有工作台(2),工作台(2)包括第一工作台(203)和第二工作台(204),两个工作台通过螺钉与两端的连接工作台支撑(205)连接,连接工作台支撑(205)通过螺钉连接在工作平台(206)上;工作台(2)内设置用于安装保险丝盒(201)的安装板,第一工作台卡爪(210)通过螺钉连接气缸下行;送料机构包括七个振动料盘(3)通过螺栓与工作台(1)连接,第一驱动机构为驱动电机(7),驱动电机(7)通过螺钉连接在驱动电机支平台(402)上,驱动电机支平台(402)与驱动电机支撑柱(403)连接,一侧的送料导轨(4)通过螺钉固定在平台(1)上,振动料盘(3)进行振动,使保险丝输送至送料导轨(4);多个振动料盘(3)内放置有不同规格的保险丝(10),同一个振动料盘(3)内放置有同一规格的保险丝(10);送料导轨(4)设有出料口(401),每个振动料盘(3)和出料口(4)对应不同规格的保险丝(10);保险丝压入机构包括机械手(5)销连接X轴关节(503)和第二驱动机构,(209)为保险盒螺钉连接在保险盒(201)上;
平台(1)设有滑轨(101),精度为±(0).(01)mm,通过螺钉紧固在平台(1)上;六个滑槽(202)通过螺钉连接到工作平台(206)上,并通过螺钉与工作平台支撑(205)连接保持平稳;工作台(2)底部设有与滑轨(101)配合的滑槽(202),工作台(2)通过滑轨(101)在平台(1)上滑动,工作台(2)包括第一工作台(203)到第二工作台(204)加工区域为(1).(5)m;使用时第一工作台(203)通过滑轨(101)滑动至加工工位进行压装加工;机械手(5)完成全部压装时,第二工作台(204)通过滑轨(101)往左滑动至加工工位进行压装加工,第一工作台(206)气缸上行卡爪打开进行落料,将保险盒(201)处压装完成的保险丝盒取下,并重新安装待压装的保险丝盒;第二工作台(204)完成压装时,第一工作台(203)重新滑动至加工工位进行压装,并将第二工作台(204)处压装完成的保险丝盒取下,重复此步骤以达到生产目的;
工作台(2)设有落料装置,落料装置具体包括落料小车(8)焊接在第一工作台(203)和第二工作台(204)上,第一工作台(203)和第二工作台(204)随着(101)滑轨左右移动,小车(8)用于放置压装完成的保险丝盒。
2.根据权利要求(1)所述的一种汽车保险丝自动压装设备,其特征在于,保险丝压入机构还包括第一检测装置和第二检测装置,第一检测装置包括第一检测力传感器(6)通过螺钉连接在上缸片(505)上,第一检测力传感器(6)设有弹性件(601),弹性件(601)为弹簧通过螺钉与上缸片(505)和下缸片(506)连接;第二检测装置为第二检测力传感器(602)通过螺钉连接在气门阀(508)上,感应到机械手(5)的机械手是否抓到保险片,抓件异常时该设备会报警异常,停机处理。
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