[发明专利]一种基于UDS的双向DCDC变换器数据记录及故障诊断方法

说明书

本发明提出了一种基于UDS的双向DCDC变换器数据记录及故障诊断方法，其特征在于，在双向DCDC变换器的RAM存储器中预留多组依序排列的存储区域组，每组存储区域组均包括An存储区和Bn存储区；所述An存储区用于存储所述双向DCDC变换器正常工作时的数据，且所述An存储区满足数据存储先进先出的原则，所述Bn存储区用于存储所述双向DCDC变换器发生故障时的数据及后续数据；所述An存储区和Bn存储区的数据利用读取设备通过UDS诊断指令读取并分析。本发明在双向DCDC变换器工作过程中，实时保存运行的各种参数变量，在发生故障后，可以存储故障时刻前后的数据，并写入EEPROM，诊断时依据UDS协议读出数据，通过分析连续的数据流，可以快速定位故障原因。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种基于UDS的双向DCDC变换器数据记录及故障诊断方法。

背景技术

随着能源、环保等问题的日益突出，电动汽车成为近年来发展迅速的一种新型汽车，是21世纪最具有发展前途的绿色清洁汽车。电动汽车是用电池替代传统的汽油作为车载能源，用电机替代传统的发动机作为车载动力源，然而在现有的技术条件下，动力电池的性能是电动汽车发展的主要瓶颈，因此，提高电驱系统的性能是当前研究的重要方向。

如图1所示，在电驱系统中，双向DCDC变换器位于动力电池和电机控制器之间，具有升压和降压功能：车辆行驶，升高电池电压，为电驱系统供电；车辆制动，降低电机电压，为动力电池充电。提高动力电池电压，有如下优点：1、电机效率提高；2、电驱系统(MCU+电机)整体效率提高；3、电机弱磁控制起始转速提高，最大恒扭矩区增加。因此，搭载双向DCDC变换器的系统在电动汽车中具有举足轻重的作用，故对其故障快速诊断具有非常重要的意义。

电池管理器、双向DCDC变换器、电机控制器与整车控制器通过CAN交互模式以及电压、电流、温度等信息，实现整车控制以及故障诊断。但是，目前对双向DCDC变换器做故障诊断，都是冻结故障时刻的瞬间数据，不可获知故障前后时刻的数据状态。

发明内容

本发明的目的是提出一种基于UDS的双向DCDC变换器数据记录及故障诊断方法，以解决现有双向DCDC变换器做故障诊断时都是仅冻结故障时刻的瞬间数据，不可获知故障前后时刻的数据状态的弊端。

本发明的基于UDS的双向DCDC变换器数据记录及故障诊断方法，在双向DCDC变换器的RAM存储器中预留多组依序排列的存储区域组，每组存储区域组均包括An存储区和Bn存储区；所述An存储区用于存储所述双向DCDC变换器正常工作时的数据，且所述An存储区满足数据存储先进先出的原则，所述Bn存储区用于存储所述双向DCDC变换器发生故障时的数据及后续数据；所述An存储区和Bn存储区的数据利用读取设备通过UDS诊断指令读取并分析。

上述中，存储区域组预留多组，可存储同一个上电工况中多个故障信息，防止数据丢失；存储区域组按序排列，具体可划分为如：A0、B0；A1、B1等，其中每一组存储区域组中An存储区的数据存储先进先出，充分利用有限的芯片资源，只有当双向DCDC变换器发生故障时，才触发Bn存储区，将故障时刻数据及后续数据存储到Bn存储区中。读取设备可以通过UDS诊断指令读取当前时刻电压、电流、温度等相关变量的数据流；当有故障发生时，双向DCDC变换器通过CAN网络向外发送故障码，读取设备可通过UDS诊断指令读取故障码对应的冻结帧数据，并依据诊断协议进行解析，即可获知某一故障发生时刻的前后一段时间数据流。

进一步地，当Bn存储区存储满之后，触发实时数据向下一组存储区域组的An存储区存储。与An存储区不同的是，Bn存储区不遵守数据存储先进先出的原则，当Bn存储区中故障时刻数据及后续数据存储满之后，触发实时数据向下一组存储区域组的An存储区存储。