[发明专利]一种减速器磁力密封装置在审
申请号: | 202010521431.8 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN111623110A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 熊杨寿;黄康;赵韩 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;F16H57/02 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 刘跃 |
地址: | 230000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速器 磁力 密封 装置 | ||
本发明涉及减速器的技术领域,一种减速器磁力密封装置,其特征在于:包括安装座,所述的安装座可拆卸的安装在减速器的壳体上,并且松动的套装在减速器的转轴外;静环,所述的静环设置在安装座内,并且可滑动的套装在转轴上;动环,所述的动环固定的套装在转轴上,并且动环在正对静环外侧面的第一侧面上开设有容纳槽,该容纳槽与转轴侧面以及静环外侧面形成安装腔;磁性元件,所述的磁性元件固定设置在容纳槽内,并且填充满安装腔,磁性元件与动环随动,并且与静环相对转动,本发明结构简单,使用方便。
技术领域
本发明涉及减速器的技术领域,具体涉及一种减速器磁力密封装置。
背景技术
密封是减速器使用过程中必须要解决的一个问题,减速器常用密封装置种类有很多,密封效果也各不相同,无论是接触式密封还是非接触式密封,都很难做到完全密封。
发明内容
本发明的目的在于提供一种减速器磁力密封装置,解决了减速器密封效果差的问题。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:
一种减速器磁力密封装置,包括
安装座,所述的安装座可拆卸的安装在减速器的壳体上,并且松动的套装在减速器的转轴外;
静环,所述的静环设置在安装座内,并且可滑动的套装在转轴上;
动环,所述的动环固定的套装在转轴上,并且动环在正对静环外侧面的第一侧面上开设有容纳槽,该容纳槽与转轴侧面以及静环外侧面形成安装腔;
磁性元件,所述的磁性元件固定设置在容纳槽内,并且填充满安装腔,磁性元件与动环随动,并且与静环相对转动。
进一步的,所述的密封装置还包括O形圈,所述的O形圈设置有两个,分别设置在静环与安装座之间以及动环与转轴之间。
进一步的,所述的密封装置还包括卡圈,所述的卡圈设置在安装座内,并且限制静环内侧面的位置。
有益效果:
改变传统密封方式,利用磁性元件磁力吸附特性密封。磁性元件在相对静环转动的同时,仍能紧贴静环实现完全密封。在静环与安装座内孔、动环与轴过盈连接的同时,静环的外部和动环的内部设凹槽用以安装O形圈,更好的保证动环与轴、静环与安装座之间的密封。
附图说明
图1本发明的示意图。
图中标号为:
1:壳体、2:连接螺钉、3:安装座、4:静环、5:磁性元件、6:动环、7:转轴、8:O形圈、9:卡圈。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明:
请参考附图,本发明为一种减速器磁力密封装置,包括
安装座3,所述的安装座可3拆卸的安装在减速器的壳体1上,并且松动的套装在减速器1的转轴7外。
静环4,所述的静环4设置在安装座内3,并且可滑动的套装在转轴7上;
动环6,所述的动环6固定的套装在转轴7上,并且动环6在正对静环4外侧面的第一侧面上开设有容纳槽,该容纳槽与转轴7侧面以及静环4外侧面形成安装腔;
磁性元件5,所述的磁性元件5固定设置在容纳槽内,并且填充满安装腔,磁性元件5与动环6随动,并且与静环4相对转动。
具体的,所述的密封装置还包括O形圈8,所述的O形圈8设置有两个,分别设置在静环4与安装座3之间以及动环6与转轴7之间。
具体的,所述的密封装置还包括卡圈9,所述的卡圈9设置在安装座3内,并且限制静环4内侧面的位置。
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