[发明专利]轮对组成以及变轨距转向架

权利要求书

1.一种轮对组成，其特征在于，所述轮对组成(1)包括车轴(102)、两个车轮(101)以及两个锁定机构，所述锁定机构和所述车轮(101)一一对应，两个所述车轮(101)分别通过对应的锁定机构相对设置在所述车轴(102)的轴向两端上，通过操作所述锁定机构，可使两个所述车轮在所述车轴(102)之间的距离改变；

每个所述锁定机构均包括：

定位衬套(103)，所述定位衬套(103)固定设置在所述车轴(102)的轴向端部上，所述定位衬套(103)具有相对的第一端和第二端；

所述定位衬套(103)包括滑动轴套，所述滑动轴套为所述定位衬套(103)的第一端，所述滑动轴套固定设置在所述车轴(102)的轴向端部上，所述滑动轴套的周面外侧设置有第一键槽(103-4)，滑动套(104)滑动设置在所述滑动轴套上，所述滑动套(104)的周面内侧设置有第二键槽(104-2)，所述第一键槽(103-4)以及所述第二键槽(104-2)均平行于所述车轴(102)的中心轴，所述第二键槽(104-2)的长度大于所述第一键槽(103-4)的长度；

所述锁定机构还包括锁键(110)，所述锁键(110)的一侧固定设置在所述第一键槽(103-4)内，所述锁键(110)的另一侧滑动设置在所述第二键槽(104-2)内；

滑动套(104)，所述滑动套(104)固定设置在对应的所述车轮(101)的轴孔内，所述滑动套(104)设置在所述定位衬套(103)的第一端上，所述滑动套(104)可操作地沿所述车轴(102)的轴向移动，所述滑动套(104)的周面外侧沿所述滑动套(104)的轴向间隔设置有多道定位沟槽(104-1)；

限位套(105)，所述限位套(105)具有相对的第一端和第二端，所述限位套(105)的第一端固定设置在所述定位衬套(103)的第二端上，所述限位套(105)的第二端可选择地固定连接在多道所述定位沟槽(104-1)中的任意一个所述定位沟槽(104-1)上。

2.根据权利要求1所述的轮对组成，其特征在于，所述限位套(105)的周面上设置有多个销孔(105-1)，多个所述销孔(105-1)围成一个定位环，所述定位环和所述车轴(102)同中心轴，多个所述销孔(105-1)可选择地移动至所述多道定位沟槽(104-1)中的任意一个所述定位沟槽(104-1)的径向外侧；

所述锁定机构还包括多个定位销(106)，所述定位销(106)和所述销孔(105-1)一一对应设置，所述定位销(106)活动穿过对应的所述销孔(105-1)，并伸入到位于所述定位环径向内侧的所述定位沟槽(104-1)中。

3.根据权利要求2所述的轮对组成，其特征在于，所述定位销(106)包括柱状体以及锥状体，所述柱状体活动穿过和所述定位销(106)对应的所述销孔(105-1)，所述锥状体固定设置在所述柱状体的端部，所述锥状体间隙配合地伸入到位于所述定位环径向内侧的所述定位沟槽(104-1)中。

4.根据权利要求3所述的轮对组成，其特征在于，所述定位沟槽(104-1)的截面呈V形。

5.根据权利要求2所述的轮对组成，其特征在于，所述定位销(106)沿其轴向设置有贯通的排气孔。

6.根据权利要求5所述的轮对组成，其特征在于，所述定位衬套(103)还包括肩轴套，所述肩轴套为所述定位衬套(103)的第二端，所述肩轴套固定设置在所述车轴(102)的轴向端部，所述肩轴套同轴设置在所述滑动轴套的一端，所述肩轴套的半径大于所述滑动轴套的半径，所述限位套(105)的第一端固定设置在所述肩轴套上。