[发明专利]车辆应急占道信息采集方法及系统在审

专利信息
申请号: 202010522810.9 申请日: 2020-06-10
公开(公告)号: CN111707257A 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 孙建林;张中举;殷前;陈华;汤勇 申请(专利权)人: 南京睿敏交通科技有限公司
主分类号: G01C21/16 分类号: G01C21/16;G01S19/49
代理公司: 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 代理人: 周升铭
地址: 210000 江苏省南京市建邺*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车辆 应急 信息 采集 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种车辆应急占道信息采集方法,其特征在于,所述方法包括

获取车辆的车辆静态姿态信息;

获取车辆的车辆定位位置信息;

根据所述车辆静态姿态信息和所述车辆定位位置信息,获得车辆行驶状态信息;

根据所述车辆行驶状态信息判断车辆是否占道;

若判断结果为是,则获取车辆占道信息;

将所述车辆占道信息发送至应急占道管控云平台。

2.根据权利要求1所述的车辆应急占道信息采集方法,其特征在于,所述车辆占道位置信息包括占道位置和占道发生区域;其中,所述占道发生区域是以所述占道位置为中心,呈辐射状向远离所述占道位置的方向扩散预设的固定的距离后所形成的区域;

所述方法还包括:

判断在所述占道发生区域内,所述占道位置的数量是否小于预设的占道数量;

若判断结果为是,则生成车辆故障指令,所述车辆故障指令用于将当前车辆的占道位置发送至所述应急占道管控云平台,以使所述应急占道管控云平台根据所述车辆故障指令通知交通指挥管理中心、一体救援平台、车辆救援中心以及车辆维修站。

3.根据权利要求2所述的车辆应急占道信息采集方法,其特征在于,所述判断在所述占道发生区域内,所述占道位置的数量是否小于预设的占道数量,还包括:

若判断结果为否,则生成发生车辆事故指令,所述车辆事故指令用于发送至所述应急占道管控云平台,以使所述应急占道管控云平台根据所述车辆事故指令通知交通指挥管理中心、一体救援平台、车辆救援中心、车辆维修站、120急救中心以及保险公司车辆理赔中心。

4.根据权利要求3所述的车辆应急占道信息采集方法,其特征在于,所述方法还包括:

根据所述车辆事故指令,获取发生事故的事故车辆数量及事故车辆所处车道;

将所述事故车辆数量及事故车辆所处车道发送至所述应急占道管控云平台。

5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆应急占道信息采集方法,其特征在于,所述方法还包括:

获取车辆内安全气囊的气囊工作状态;

根据所述气囊工作状态,判断所述安全气囊是否打开;

若判断结果为是,则生成所述发生车辆事故指令,所述车辆事故指令用于发送至所述应急占道管控云平台,以使所述应急占道管控云平台根据所述车辆事故指令通知交通指挥管理中心、一体救援平台、车辆救援中心、车辆维修站、120急救中心以及保险公司车辆理赔中心。

6.根据权利要求1-4任一项所述的车辆应急占道信息采集方法,其特征在于,所述方法还包括:

获取所述车辆应急占道信息采集装置的装置打开方式信息;

根据所述装置打开方式信息,判断是否自动打开;

若判断结果为是,则生成所述发生车辆事故指令,所述车辆事故指令用于发送至所述应急占道管控云平台,以使所述应急占道管控云平台根据所述车辆事故指令通知交通指挥管理中心、一体救援平台、车辆救援中心、车辆维修站、120急救中心以及保险公司车辆理赔中心。

7.根据权利要求1所述的车辆应急占道信息采集方法,其特征在于,所述获取车辆的车辆定位位置信息,具体包括:

通过一GPS和北斗定位模块获取车辆的车辆定位位置信息。

8.一种车辆应急占道信息采集装置,其特征在于,所述装置包括:

姿态信息获取模块,用于获取车辆的车辆静态姿态信息;

位置信息获取模块,用于获取车辆的车辆定位位置信息;

行驶状态信息获取模块,用于根据所述车辆静态姿态信息和所述车辆定位位置信息,获得车辆行驶状态信息;

占道判断模块,用于根据所述车辆行驶状态信息判断车辆是否占道;判断结果为是,则获取车辆占道信息;

信息发送模块,用于将所述车辆占道信息发送至应急占道管控云平台。

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