[发明专利]一种自动灭火方法和装置

说明书

本发明涉及一种自动灭火方法和装置，其中方法包括：第一烟温复合探测器对被检区域的温度和烟雾浓度进行检测，生成第一温度数据和烟雾浓度数据，并发送给报警主机；报警主机根据第一温度数据和/或烟雾浓度数据进行判断处理，并根据判断处理结果向列车的列车控制系统输出报警信号；列车控制系统根据探测器ID查找与第一烟温复合探测器对应的第一温电双控电磁阀的电磁阀ID，并且根据电磁阀ID和接收到的电磁阀控制开启指令发送给第一温电双控电磁阀；第一温电双控电磁阀根据电磁阀控制开启指令开启，消防箱内的介质通过第一温电双控电磁阀所在管路上设置的喷头喷出，用以对被检区域进行自动灭火。本发明用于电气柜等带电装置的自动灭火。

技术领域

本发明涉及消防技术领域，尤其涉及一种自动灭火方法和装置。

背景技术

随着我国城市化进程的不断加快，城市人口不断增多，城市交通日趋拥挤，为解决该系列问题，国家制定了大力发展公共交通的方针政策，通过各种宏观调控政策推动各类公共交通事业的发展。经过多年的努力，列车已成为运输中的关键组成部分。但列车的内部空间狭小，人员和设备又高度集中，人员逃逸和营救不便。一旦发生火灾，制止不及时，后果严重。

现有的消防灭火装置主要包括水灭火装置和介质灭火装置。由于列车内具有电气柜，不能采用传统的水消防装置灭火。即使在停电状态下，使用水消防装置灭火也容易对电气设备形成二次损坏，造成经济损失。

介质灭火装置虽然能灭火，但是不能及时发现火情，发现火情后响应时间也较长，影响列车中人员的安全。此外，介质灭火器由于长期处于加压状态，容易发生爆炸等危险事故。因此，提供一种能够及时发现火情，快速扑灭着火点，并且适用于电气柜的灭火装置和方法是非常有必要的。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种自动灭火方法和装置，用于电气柜等带电装置的灭火，实现在线监控指定区域的情况，及时发现火情，发生火灾后通过远程电控和本地温控触发相结合的方式实现自动灭火，从而快速扑灭着火点，减少经济损失。

为实现上述目的，第一方面，本发明提供了一种自动灭火方法，所述自动灭火方法包括：

第一烟温复合探测器对被检区域的温度和烟雾浓度进行检测，生成第一温度数据和烟雾浓度数据，并将所述第一温度数据和烟雾浓度数据发送给报警主机；所述第一温度数据和烟雾浓度数据分别包括所述第一烟温复合探测器的探测器ID；

所述报警主机根据所述第一温度数据和/或所述烟雾浓度数据进行判断处理，并根据判断处理结果向列车的列车控制系统输出报警信号；所述报警信号携带有所述探测器ID的信息；

所述列车控制系统根据所述探测器ID查找与所述第一烟温复合探测器对应的第一温电双控电磁阀的电磁阀ID，并且根据所述电磁阀ID和接收到的电磁阀控制开启指令发送给所述第一温电双控电磁阀；

所述第一温电双控电磁阀根据所述电磁阀控制开启指令开启，消防箱内的介质通过所述第一温电双控电磁阀所在管路上设置的喷头喷出，用以对所述被检区域进行自动灭火。

优选的，所述自动灭火方法还包括：

所述第一温电双控电磁阀上设置的自触发装置感应所述被检区域的温度；当所述温度超过第一预设温度阈值时，所述自触发装置控制所述第一温电双控电磁阀开启，所述消防箱内的介质通过所述第一温电双控电磁阀所在管路上设置的喷头喷出，用以对所述被检区域进行自动灭火。

优选的，所述报警主机根据所述第一温度数据和/或所述烟雾浓度数据向列车的列车控制系统输出报警信号具体为：

当所述第一温度数据超出第二预设温度阈值和/或所述烟雾浓度超出预设浓度阈值时，所述报警主机向所述列车控制系统输出报警信号。

优选的，在所述第一温度数据和烟雾浓度数据发送给报警主机之后，所述自动灭火方法还包括：