[发明专利]防旋转汽车螺栓加工工艺在审
申请号: | 202010522989.8 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN111702415A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 戴美华 | 申请(专利权)人: | 浙江曙光汽车标准件有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 汽车 螺栓 加工 工艺 | ||
本发明涉及防旋转汽车螺栓加工工艺,包括以下步骤:1)按需求落圆钢胚料、去应力:将落料后的圆钢放入加热炉中加热至600℃后停止加热并在加热炉中保温10小时,实现去应力处理;2)将圆钢胚料一端伸入超音频炉中,通过超音频炉加热形成加热端;3)用冲压模具对胚料加热端进行冲压成型;4)将经过步骤3处理的圆钢胚料放入保温筒中,待其自然冷却;5)将经过步骤4处理后的圆钢胚料的加热端进行去毛刺处理;6)将经步骤5后的圆钢胚料另一端进行滚螺纹处理,采用上述技术方案,本发明加工工序大为减少,大大提高产品的生产加工效率,且冲压成型后的稳定面具有凹面,大大提升产品的使用性能和装车后的安全系数。
技术领域
本发明涉及汽车的紧固件,具体涉及防旋转汽车螺栓加工工艺。
背景技术
汽车的轮毂与钢圈之间通过螺栓来连接的,为了安装方便及连接后的稳定性,螺栓头的侧面一般设有稳定面,稳定面采用圆弧面,其弧度与相接处的轮毂弧面相吻合,当螺栓在拧紧或拆卸的时候,虽然能够防止螺栓旋转,但是会造成螺栓头稳定面与轮毂弧面之间的摩擦变大,长久使用后会导致轮毂弧面磨损,不仅提高汽车维护成本且减少汽车的行驶安全系数,同时该螺栓加工工艺繁琐,产品报废率大,生产效率低,加工成本高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,
提供防旋转汽车螺栓加工工艺。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:防旋转汽车螺栓加工工艺, 包括以下步骤:
1) 按需求落圆钢胚料、去应力:将落料后的圆钢放入加热炉中加热至600℃后停止加热并在加热炉中保温10小时,实现去应力处理;
2)将圆钢胚料一端伸入超音频炉中,通过超音频炉加热形成加热端;
3)用冲压模具对胚料加热端进行冲压成型;
4)将经过步骤3处理的圆钢胚料放入保温筒中,待其自然冷却;
5)将经过步骤4处理后的圆钢胚料的加热端进行去毛刺处理;
6)将经步骤5后的圆钢胚料另一端进行滚螺纹处理。
上述的防旋转汽车螺栓加工工艺可进一步设置为:所述圆钢胚料加热端经冲压成型后形成倒U字形的稳定面,且两端具有弧度相同的凹面。
上述的防旋转汽车螺栓加工工艺可进一步设置为:步骤4中,保温时间为8小时。
上述的防旋转汽车螺栓加工工艺可进一步设置为:所述步骤4中采用喷砂机去毛刺,去除毛刺后再清洗喷砂处残留的细沙。
采用上述技术方案,本发明加工工序大为减少,大大提高产品的生产加工效率。
本发明的有益效果为:加工工序大为减少,大大提高产品的生产加工效率,且冲压成型后的稳定面具有凹面,大大提升产品的使用性能和装车后的安全系数。
具体实施方式
防旋转汽车螺栓加工工艺, 包括以下步骤:
1) 按需求落圆钢胚料、去应力:将落料后的圆钢放入加热炉中加热至600℃后停止加热并在加热炉中保温10小时,实现去应力处理;
2)将圆钢胚料一端伸入超音频炉中,通过超音频炉加热形成加热端;
3)用冲压模具对胚料加热端进行冲压成型,圆钢胚料加热端经冲压成型后形成倒U字形的稳定面,且两端具有弧度相同的凹面;
4)将经过步骤3处理的圆钢胚料放入保温筒中,保温时间为8小时,待其自然冷却;
5)将经过步骤4处理后的圆钢胚料的加热端进行去毛刺处理,去毛刺采用喷砂机去毛刺,去除毛刺后再清洗喷砂处残留的细沙;
6)将经步骤5后的圆钢胚料另一端进行滚螺纹处理。
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