[发明专利]一种铁路危险货物运输全生命周期监管方法

说明书

本发明公开了一种铁路危险货物运输全生命周期监管方法，危险货物上车，将相应的检测装置设置在运输车的每一节车厢内，在运输车的控制室设置处理器，处理器内设置数据库与能够存放数据包的数据缓存，利用检测装置检测危险货物运输过程中的状态，对检测装置进行编码，使危险货物与编码相互对应；检测装置将检测到的数据通过通讯模块传输给处理器，由处理器进行储存、分析，并与设定的阈值进行对比；处理器将对比结果进行储存。本发明的有益效果是：本方案能够实现在危险货物运输的全生命周期进行实时、在线检测，在一些特征数据发生变化时能够及时知晓以作因应，为危险货物通过铁路运输提供安全保障。

技术领域

本发明涉及铁路运输领域，具体的说，是一种铁路危险货物运输全生命周期监管方法。

背景技术

铁路物流基地主要担任全国性、区域性、地区性铁路物流节点城市的货物集散与分拨任务，设置于交通枢纽和市场需求旺盛、充足地区，满足货物班列和多式联运需求，具备物流服务功能及相关配套服务功能。但是，铁路物流基地相关信息系统间数据交换、信息共享、重复操作方面仍然有待完善。

随着国内外物流行业的快速发展，对铁路货运中危险货物的运输需求逐渐增加。铁路货车在运输危险货物时难以获取货物的实施信息，存在监控盲区大，安全风险高等问题。一旦危险货物失控，将会造成严重影响。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种铁路危险货物运输全生命周期监管方法，用于在对铁路货车运输的货物进行实时监控，以便于在货物出现异常情况时便于及时发现并进行处理，保障运输货物的安全。

本发明通过下述技术方案实现：一种铁路危险货物运输全生命周期监管方法，包括以下几个步骤：

步骤S1：危险货物上车，将相应的检测装置设置在运输车的每一节车厢内，在运输车的控制室设置处理器，处理器内设置数据库与能够存放数据包的数据缓存，利用检测装置检测危险货物运输过程中的状态，对检测装置进行编码，使危险货物与编码相互对应；

步骤S2：检测装置将检测到的数据通过通讯模块传输给处理器，由处理器进行储存、分析，并与设定的阈值进行对比；

步骤S3：处理器将对比结果进行储存。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的处理器设置在铁路运输车辆的监控室。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的检测装置检测的信息包括压力、温度、检测时间、供电线路电压。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的通讯模块按照一定的时间间隔传输一次数据。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的危险品分为若干组，与之对应的检测装置也分为若干干组，不同组的通讯模块传输数据的时间点相互错开。

进一步地，为了更好的实现本发明，检测同一类型状态的检测装置所对应的编码至少有一个共同点。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的检测装置检测到数据异常时，立即将检测到的数据发送给处理器处理。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的检测装置的编码与车厢对应设置。

所述的车厢内设置有用于控制温度的温控系统，所述的温控系统包括降温剂储存装置和若干个与降温剂储存装置连通的电磁阀，所述的电磁阀与处理器连接，所述的电磁阀的连通有不同朝向的喷头。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的处理器与铁路沿线的站点通讯连接。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的铁路沿线分段划分区域，以相邻站点的中心里程位置为分界点，车辆经过一个分界点之后，处理器将搜集到的数据传输给该分界点与下一分界点之间的站点。

本方案所取得的有益效果是：