[发明专利]一种电控单元的驱动配置方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明实施例公开了一种电控单元的驱动配置方法、装置、设备及存储介质。其中，该方法包括：根据待驱动电控单元的硬件类型，在预定义的配置映射层中查找所述待驱动电控单元的驱动配置项，所述配置映射层中维护有每一电控单元的硬件类型和驱动配置项之间的映射关系；采用所述驱动配置项下的配置参数，控制所述待驱动电控单元进行驱动。本发明实施例提供的技术方案，实现了每一电控单元与多种驱动配置项之间的解耦映射，解决了在同一配置工程中，无法实现电控单元的多种驱动配置的问题，降低了电控单元驱动配置的维护成本，提高电控单元驱动配置的可维护性与独立性，避免电控单元在驱动前额外进行驱动配置过程的繁琐性，提高电控单元的驱动效率。

技术领域

本发明实施例涉及汽车电子控制技术领域，尤其涉及一种电控单元的驱动配置方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

汽车开放系统架构(Automotive Open System Architecture，简称AUTOSAR)是一个汽车电子软件标准，该标准定义一套汽车电子软件的开发方法，利用该方法开发的汽车电子软件具有良好的可移植性，可应用于不同的汽车平台。在符合AUTOSAR架构的汽车电子控制器中，微控制器抽象层(Micro Controller Abstraction Layer，简称MCAL)是对底层硬件的抽象，此时只有在该MCAL层配置好各个电控单元(Electronic Control Unit，简称ECU)的驱动参数之后，才对各个ECU进行驱动，进而实现ECU关联的主控芯片的硬件驱动。

目前，MCAL层对于ECU的驱动配置通常通过配置工具EB tresos Studio实现，这种配置工具向配置人员提供了图形化的配置界面，但是基于配置工具实现的驱动配置，在同一配置工程中，只能同时实现ECU的一种驱动配置。而在汽车电子领域，某一ECU通常需要适配不同车型或者支持同一车型的不同驱动配置，此时就要求在MCAL层能够实现ECU在不同驱动配置下的差异，而如果使用配置工具对ECU进行不同的驱动配置，则需要维护多个配置工程来实现，往往会增加配置代码的维护成本，在ECU版本较多的情况下，还会导致配置代码的可维护性与独立性变差。

发明内容

本发明实施例提供了一种电控单元的驱动配置方法、装置、设备及存储介质，在配置映射层实现每一电控单元与多种驱动配置项之间的解耦映射，降低了电控单元驱动配置的维护成本，提高了电控单元驱动配置的可维护性与独立性。

第一方面，本发明实施例提供了一种电控单元的驱动配置方法，该方法包括：

根据待驱动电控单元的硬件类型，在预定义的配置映射层中查找所述待驱动电控单元的驱动配置项，所述配置映射层中维护有每一电控单元的硬件类型和驱动配置项之间的映射关系；

采用所述驱动配置项下的配置参数，控制所述待驱动电控单元进行驱动。

第二方面，本发明实施例提供了一种电控单元的驱动配置装置，该装置包括：

配置项查找模块，用于根据待驱动电控单元的硬件类型，在预定义的配置映射层中查找所述待驱动电控单元的驱动配置项，所述配置映射层中维护有每一电控单元的硬件类型和驱动配置项之间的映射关系；

电控单元驱动模块，用于采用所述驱动配置项下的配置参数，控制所述待驱动电控单元进行驱动。

第三方面，本发明实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现本发明任意实施例所述的电控单元的驱动配置方法。

第四方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本发明任意实施例所述的电控单元的驱动配置方法。