[发明专利]一种自动伸缩车罩在审

专利信息
申请号: 202010524039.9 申请日: 2020-06-10
公开(公告)号: CN111619328A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 韩文娟 申请(专利权)人: 韩文娟
主分类号: B60J11/04 分类号: B60J11/04
代理公司: 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 代理人: 徐俊杰
地址: 236200 安徽省阜阳*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 伸缩
【权利要求书】:

1.一种自动伸缩车罩,其特征在于:包括安装盒(1)、动力装置(2)、分气块(3)、软管(4)、弹簧(5)、车衣(6)、遮挡布(7)和固定装置(8);其中,

所述安装盒(1)内设置所述分气块(3);所述分气块(3)的底面设置一号通气孔(31);所述分气块(3)侧壁设置二号通气孔(32);所述分气块(3)为中空结构;所述一号通气孔(31)与所述动力装置(2)连接;所述二号通气孔(32)固定连接所述软管(4)的一端;所述软管(4)的另一端封闭;所述软管(4)内部设置所述弹簧(5);所述软管(4)内壁与所述弹簧(5)外表面固定连接;所述软管(4)的上方覆盖所述车衣(6);所述软管(4)的上半圆柱面与所述车衣(6)的下表面固定连接;所述车衣(6)外边沿固定连接所述遮挡布(7)的上边沿;所述安装盒(1)的下方设置所述固定装置(8);所述安装盒(1)内部设置所述动力装置(2);所述动力装置(2)用于控制车衣(6)和遮挡布(7)的伸展与缩回;

所述动力装置(2)包括气泵(21)、真空发生器(22)、一号电磁阀(23)和二号电磁阀(24);所述气泵(21)与所述分气块(3)之间通过两支气路连接;其中一支气路通过所述一号电磁阀(23)连接;另一支气路通过所述真空发生器(22)和所述二号电磁阀(24)连接;所述真空发生器(22)串联在气泵(21)和所述二号电磁阀(24)之间。

2.根据权利要求1所述一种自动伸缩车罩,其特征在于:所述安装盒(1)分为上层和下层;所述安装盒(1)上层用于储存所述车衣(6)和所述遮挡布(7);所述安装盒(1)下层用于安装动力装置(2);所述安装盒(1)上层包括支撑杆(11)、顶盖(12)、转动门(13)、转轴(14)、锥齿轮(15)、电机(16)、涡轮(17)和蜗杆(18);所述安装盒(1)下层包括下壳体(19)和封板(10);所述下壳体(19)的上方固定连接所述封板(10);所述封板(10)的上方固定连接所述分气块(3);所述分气块(3)的上方固定连接所述支撑杆(11);所述连接杆的上端固定连接所述顶盖(12);所述下壳体(19)侧壁上端通过转轴(14)转动连接所述转动门(13);所述转轴(14)的两端固定连接所述锥齿轮(15);相邻的所述转动门(13)的所述锥齿轮(15)啮合;其中一扇所述转动门(13)的所述转轴(14)中部固定连接所述涡轮(17);所述涡轮(17)的下方设置所述蜗杆(18);所述涡轮(17)与所述蜗杆(18)啮合;所述蜗杆(18)固定连接在所述电机(16)转动轴上;所述电机(16)固定连接在所述下壳体(19)内部。

3.根据权利要求2所述一种自动伸缩车罩,其特征在于:所述遮挡布(7)包括弹性布(71)和弹力管(72);所述车衣(6)外边沿固定连接所述弹性布(71)上边沿;所述弹性布(71)上竖直设置所述弹力管(72);所述弹力管(72)沿着所述车衣(6)外边沿间歇布置;所述软管(4)与所述弹力管(72)之间通过气管连接;所述气管的一端与所述软管(4)的密封端贯通连接;所述气管的另一端与所述弹力管(72)上端贯通连接;所述弹力管(72)下端封闭。

4.根据权利要求3所述一种自动伸缩车罩,其特征在于:所述弹力管(72)外部包裹一层限位布(73);所述限位布(73)为无弹性材质制得;所述限位布(73)的长度大于所述弹力管(72)的长度;所述弹力管(72)的一端固定连接在所述限位布(73)的一端;所述弹力管(72)的另一端固定连接在所述限位布(73)的另一端;所述限位布(73)固定连接在所述弹性布(71)上;所述弹力管(72)与所述软管(4)之间通过气管串联所述调压阀(74)。

5.根据权利要求4所述一种自动伸缩车罩,其特征在于:所述软管(4)的上象限点和下象限点均设置弹力绳(41)。

6.根据权利要求2所述一种自动伸缩车罩,其特征在于:相邻的所述转动门(13)之间设置弹性件(131);所述弹性件(131)展开后为扇形。

7.根据权利要求5所述一种自动伸缩车罩,其特征在于:所述软管(4)通气时所述弹簧(5)处于拉伸状态。

8.根据权利要求7所述一种自动伸缩车罩,其特征在于:所述软管(4)与所述弹簧(5)通过热压工艺进行固定连接。

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