[发明专利]一种油气混合动力优化设备在审
申请号: | 202010524237.5 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN111605398A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 黄从信 | 申请(专利权)人: | 广州达都动力科技有限公司 |
主分类号: | B60K15/00 | 分类号: | B60K15/00;B60K15/03;B60K15/077 |
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地址: | 511300 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油气 混合 动力 优化 设备 | ||
本发明公开了一种油气混合动力优化设备,包括载体,所述载体内设有控制槽,所述控制槽内含有调节机构,所述控制槽底端设有切换滑槽,所述切换滑槽上滑动设有切换滑块,所述切换滑块内设有弧形管道,所述控制槽左侧端壁内设有第一压力块,本发明结构简单,操作简便,本发明的设备可以对使用汽油和天然气的油气混合发动机进行动力优化,当发动机需要加速时,设备会以汽油作为主要动力使发动机反应更灵敏动力更足,当设备匀速时以天然人作为动力保持速度,同时当速度较高时,天然气的进入量也会更大,设备使用方便,功能新颖。
技术领域
本发明涉及动力驱动领域,具体为一种油气混合动力优化设备。
背景技术
众所周知,油气混合汽车早已进入我们的生活,但是油气混合汽车在动力方面常常会是人们的不满意的放面,由于天然气作为时,汽车发动机动力产生较慢,反应缓慢动力不足,因此需要设计一种油气混合动力优化设备来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种油气混合动力优化设备,用于克服现有技术中的上述缺陷。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
一种油气混合动力优化设备,包括载体,所述载体内设有控制槽;所述控制槽内含有调节机构,所述控制槽底端设有切换滑槽,所述切换滑槽上滑动设有切换滑块,所述切换滑块内设有弧形管道,所述控制槽左侧端壁内设有第一压力块,所述第一压力块内设有第一压力槽,所述第一压力槽内滑动设有第一活塞,所述第一活塞顶端固定设有第一连杆,所述第一连杆顶端固定设有踏板,所述第一活塞底端面与所述第一压力槽顶端壁之间连接设有顶起弹簧,所述第一压力块右侧下方与所述第一压力槽连通设有第一滑动管道,所述控制槽右侧端壁内固定设有第二压力块,所述第二压力块内设有第二压力槽,所述第二压力槽内滑动设有第二活塞,所述第一压力槽与所述第二压力槽上侧连通设有流动管道,所述第二压力槽左侧下与所述第二压力槽连通设有第二滑动管道,所述第二滑动管道与所述第一滑动管道内滑动设有滑动堵塞块,所述第一压力槽与所述第二压力槽内含有液压油,所述滑动堵塞块底端与所述切换滑块之间固定设有第二连杆,所述载体底端左侧设有储气箱,所述储气箱内含有天然气,所述天然气顶端右侧固定设有进气设备,所述进气设备与所述控制槽之间连通设有进气管道,所述进气管道上侧与所述进气设备下侧连通设有气体回气管道,所述载体底端右侧固定设有储油箱,所述储油箱内含有汽油,所述储油箱顶端左侧设有进油设备,所述进油设备与所述控制槽之间连通设有进油管道,所述进油管道顶端与所述进油设备底端之间连通设有回油管道。
进一步地,所述控制槽后侧连通设有动力反馈槽,所述动力反馈槽后端固定设有动力设备,所述动力设备前端面固定设有第一接口,所述切换滑块后端面设有第二接口,所述第二接口与所述弧形管道连通,所述弧形管道与所述第一接口之间连接设有软管。
进一步地,所述动力设备下侧转动设有第一转轴,所述进气管道内上侧设有先后延伸的开口滑槽,所述开口滑槽内滑动设有阻挡块,所述阻挡块前侧设有通孔,所述通孔能够与所述进气管道连通,所述通孔后侧设有回压槽,所述回压槽内固定设有固定块,所述阻挡块后端固定设有弧形滑块,所述弧形滑块前端面与所述固定块之间连接设有推力弹簧。
进一步地,所述开口滑槽后侧连通设有圆形槽,所述圆形槽内转动设有第二转轴,所述第二转轴上固定设有转动轮,所述转动轮内设有离心滑槽,所述离心滑槽内滑动设有离心滑块,所述离心滑块与所述第二转轴之间连接设有拉力弹簧,所述第二转轴下侧固定设有第一锥齿轮,所述第一转轴前侧固定设有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合。
本发明的有益效果 :本发明结构简单,操作简便,本发明的设备可以对使用汽油和天然气的油气混合发动机进行动力优化,当发动机需要加速时,设备会以汽油作为主要动力使发动机反应更灵敏动力更足,当设备匀速时以天然人作为动力保持速度,同时当速度较高时,天然气的进入量也会更大,设备使用方便,功能新颖。
附图说明
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