[发明专利]通过原车中控系统实时显示胎压的装置及方法

说明书

本发明公开了通过原车中控系统实时显示胎压的装置及方法，包括有原车中控系统、轮胎监测装置、胎压监测主机以及将胎压监测主机的数据传输至中控系统的转接装置，轮胎监测装置分别设置在四个车轮的外胎内侧并与胎压监测主机通讯连接，胎压监测主机与转接装置通讯连接，转接装置与中控系统电连接。梭型壳体内设置有主控芯片、电池模块、电源转换模块、通讯模块，压力感应器、温度传感器以及发电单元；发电单元通过电源转换模块分别与主控芯片和电池模块电连接，主控单元与通讯模块、温度传感器以及压力感应器电连接。该装置可以通过汽车中控系统实时显示轮胎状况，并能够自动为安装在轮胎内的轮胎监测装置充电，显著提高其使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车电子技术领域，具体的，涉及通过原车中控系统实时显示胎压的装置及方法。

背景技术

胎压监测用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和高气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。根据有关规定，2020年1月1日起，胎压监测系统强制安装法规将开始执行，我国生产的所有车辆都必须安装胎压监测系统。

但我国还有大量已销售的存量汽车是没有安装胎压监测系统的。目前为这些车辆加装胎压监测系统有几种方法，方法一：在汽车驾驶台上的安装带屏幕(LCD/LED显示器)的胎压监测主机。主机接收胎压监测终端模块发射的信号，将各个轮胎的压力和温度数据显示在屏幕上，如果轮胎的压力或温度出现异常，主机根据异常情况，发出报警信号；缺点是会影响驾驶员的视线，并违反相关的驾驶法规。方法二：更换原车中控主机，换成支持胎压监测系统的后装导航系统，后装的导航系统通过串口方式与胎压监测主机连接进行通信，利用后装导航主机显示胎压数据及报警；此方法安装麻烦并需要更换原车中控系统且价格较高。

中国专利，授权公告号：CN104527339B，公告日：2017年1月18日，提出一种胎压监测系统的电源管理方法，所述胎压监测系统包括若干传感节点，与各传感节点连接并显示其反馈的胎压数值的显示器，所述电源管理方法包括：获取至少在主驾驶位范围内的生命体征信号的步骤；在检测到生命体征信号时唤醒胎压监测系统的步骤，其中包括向各传感节点发信，令其按预设时间间隔T0发送采样数据；在未检测到生命体征信号时令胎压监测系统休眠的步骤，其中包括向各传感节点发信，令其停止发送采样数据并进入待机状态，仅保留监听唤醒信号的功能，显示器关闭显示屏。 该方案的目的是为了节省胎压传感器的电源能量进而延长其使用寿命，但并没有解决胎压传感器的电源补给困难问题。

发明内容

本发明的目的是解决现有汽车加装胎压显示装置不便的问题以及现有胎压传感器一旦安装上轮胎内部后不易进行能源补给的问题，提出了通过原车中控系统实时显示胎压的装置及方法，该装置可以通过汽车中控系统实时显示轮胎状况，并能够自动为安装在轮胎内的轮胎监测装置充电，显著提高其使用寿命。

为实现上述技术目的，本发明提供的一种技术方案是，通过原车中控系统实时显示胎压的装置，包括有原车中控系统、轮胎监测装置、胎压监测主机以及将胎压监测主机的数据传输至中控系统的转接装置，所述轮胎监测装置分别设置在四个车轮的外胎内侧并与胎压监测主机通讯连接，所述胎压监测主机与转接装置通讯连接，所述转接装置与中控系统电连接。

本方案中，轮胎监测装置安装在汽车的外胎和内胎之间，与胎压监测主机通讯连接，胎压监测主机通过转接装置与汽车中控系统连接，使得轮胎的温度、胎压以及轮胎监测装置的电源数据传输至中控系统，并通过中控系统的显示屏显示出来，解决后购置的胎压监测主机占用仪表台空间阻碍驾驶视线的问题或换装中控导航的高成本问题。

作为优选，轮胎监测装置包括有梭型壳体，所述梭型壳体内设置有主控芯片、电池模块、电源转换模块、通讯模块，压力感应器、温度传感器以及发电单元；所述发电单元通过电源转换模块分别与主控芯片和电池模块电连接，所述主控单元与通讯模块、温度传感器以及压力感应器电连接。