[发明专利]车辆上部构造

说明书

本发明提供能够确保车顶板与顶盖拱顶的安装刚性的车辆上部构造。车辆上部构造(1)包括沿前后方向延伸设置的左右一对车顶侧轨(10)、在左右一对车顶侧轨(10)间设置的车顶板(40)、及沿左右方向延伸并设置于车顶板(40)的下侧的顶盖拱顶(50)，左右一对车顶侧轨(10)与车顶板(40)通过硬钎焊接合而相互固定，车顶板(40)与顶盖拱顶(50)通过使用密封胶(S)的粘接而相互固定，就车顶板(40)与顶盖拱顶(50)间供密封胶(S)设置的间隙而言，所述车顶侧轨(10)侧的所述间隙大于所述顶盖拱顶(50)的左右方向中央部的所述间隙。

技术领域

本发明涉及车辆上部构造。

背景技术

在车辆的上部，将车顶侧轨及车顶板通过硬钎焊接合进行固定(参见专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018-99950号公报

发明内容

发明要解决的课题

顶盖拱顶通过使用密封胶的粘接而固定于车顶板的下表面。在进行车顶侧轨与车顶板的硬钎焊接合时，车顶板通过针对焊料的加热及除热而在膨胀后收缩，因此存在对使用密封胶的固定产生影响的可能。

本发明是鉴于前述情况提出的，课题在于提供能够确保车顶板与顶盖拱顶的安装刚性的车辆上部构造。

用于解决课题的方案

为了解决前述课题，本发明的车辆上部构造包括：左右一对车顶侧轨，其沿前后方向延伸；车顶板，其设置在左右一对所述车顶侧轨之间；以及顶盖拱顶，其沿左右方向延伸并设置于所述车顶板的下侧，所述车辆上部构造的特征在于，左右一对所述车顶侧轨与所述车顶板通过硬钎焊接合而相互固定，所述车顶板与所述顶盖拱顶通过使用密封胶的粘接而相互固定，就所述车顶板与所述顶盖拱顶间供所述密封胶设置的间隙而言，所述车顶侧轨侧的所述间隙大于所述顶盖拱顶的左右方向中央部的所述间隙。

发明效果

根据本发明，能够抑制车顶侧轨与车顶板的硬钎焊接合对车顶板与顶盖拱顶的密封胶固定的影响，能够恰当地确保车顶板与顶盖拱顶的安装刚性。

附图说明

图1是示意性示出应用本发明实施方式的车辆上部构造的车辆的俯视图。

图2是示意性示出本发明实施方式的车辆上部构造的剖视图。

图3是示意性示出在车顶板与顶盖拱顶之间设置的密封胶的状态的剖视图，(a)是示出硬钎焊接合前的状态的图，(b)是示出硬钎焊接合中的状态的图，(c)是示出硬钎焊接合后的状态的图。

图4是示意性示出硬钎焊接合中的车辆上部构造的状态的图，(a)是示意性示出车顶板的状态的图，(b)是示意性示出车顶侧轨、车顶板及焊料的状态的剖视图。

图5是示意性示出硬钎焊接合后的车辆上部构造的状态的图，(a)是示意性示出车顶板的状态的立体图，(b)是示意性示出车顶侧轨、车顶板及焊料的状态的剖视图。

附图标记说明

1 车辆上部构造

10 车顶侧轨

40 车顶板

50 顶盖拱顶

B 焊料

S 密封胶

具体实施方式

以下参照适当附图说明本发明的实施方式。对相同的构成要素标注相同的附图标记并省略重复的说明。上下、前后、左右(车宽方向)这样的表示方向的用语以车辆及该车辆的乘员(驾驶者)为基准。