[发明专利]一种锂离子动力电池自放电筛选方法

说明书

本发明公开了一种锂离子动力电池自放电筛选方法，包括夹板化成、夹板后处理、72h高温老化、7d常温静置、自动OCV测试等步骤；通过加压化成(夹板)可预防界面析锂造成的自放电；夹板后处理，可以提前发现毛刺、粉尘、极片颗粒等造成的自放电，同时降低充放电极化。本发明锂离子动力电池自放电筛选方法，可以有效筛选出自放电大的不良品电池，通过本发明方法产出的产品自放电小且一致性好，进而提高单体电池并串联后电池模组或系统的安全性能和循环性能。

技术领域：

本发明涉及一种电池自放电筛选方法，特别是一种锂离子动力电池自放电筛选方法，其属于新能源动力电池技术领域。

背景技术：

全球各发达国家和地区都在大力发展新能源电池产业。新能源动力电池产业的崛起将引起汽车、通信、电力、IT、建筑业、新材料行业等多个产业的重大变革，并催生一系列新型产业。新能源电池产业对其产业发展的直接拉动表现为多个方面，一是拉动新能源上游产业如风机制造、光伏组件、多晶硅深加工等一系列加工制造业和资源加工业的发展；二是促进智能电网、电动汽车等一系列电池电能输送与用能产品的开发和发展；三是促进节能建筑和带有光伏发电建筑的发展。

动力单体电池标称电压一般为1.0-4.0V,单体容量0.5-50Ah,为获得较高的使用功率和持久的电能，需要将多支单体并串联组合。以特斯拉Model S 85KWh电池系统为例，电池系统由16组电池组串联而成。每组电池组共计444节18560锂离子电池，由74节并联成电池块，6个电池块再进行串联。因此特斯拉Model S电池系统由7104节单体18650并串联组合。多支单体电池并串联对电池的尺寸、容量、电压、内组、自放电等技术参数一致性要求很高。特别是自放电性能，自放电不一致的电池在一段时间储存之后SOC会发生较大的差异，会极大地影响电池组的容量和安全性。所以自放电筛选方法至关重要。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种锂离子动力电池自放电筛选方法，解决现有自放电筛选效果差，异常电池筛选不出来的情况。

本发明所采用的技术方案有：一种锂离子动力电池自放电筛选方法，步骤如下：

步骤一：将电池进行夹板化成，其中夹板作用于电池上的压力为0.2-0.22MPa，接触面积为电池表面的95-100％；

步骤二：夹板后处理，将电池放电至3.0V；

步骤三：将电池上的夹板取下，将电池在常温下静置12h，测试电池的开路电压，记录开路电压值OCV₁；

步骤四：将静置测试完成后的电池搁置在高温43℃环境中，静置72h；

步骤五：将完成步骤四后的电池在常温下静置12h，测试电池的开路电压，记录开路电压值OCV₂；

步骤六：用0.5C电流对步骤五静置后的电池进行充满电；

步骤七：将完成步骤六后的电池在常温下静置12h，测试电池的开路电压，记录开路电压值OCV₃；

步骤八：将完成步骤七后的电池常温搁置7d；

步骤九：测试步骤八搁置后的电池的开路电压，记录开路电压值OCV₄；

步骤十：用0.2C的电流对步骤九中的电池进行补电，待电池电压达到4.25V，停止补电，补电后常温静置12-24h；