[发明专利]一种冲翻孔机构

说明书

本发明公开了一种冲翻孔机构，包括：固定凸模、动模板和冲翻孔机构，所述冲翻孔机构设置在固定凸模和动模板之间且固定在动模板上，所述冲翻孔机构包括冲孔冲头、翻孔凹模套和翻孔冲头，所述翻孔冲头呈管状且内部末端设置有废料通道，所述翻孔冲头与翻孔凹模套的连接处设置有凹模刃口。本发明将冲孔与翻边工作分开，将冲孔冲头置于翻边凹模套里面，冲孔部分改为由里向外冲，翻边冲头方向保持不变，并在翻边冲头内部加工冲头凹模刃口和废料通道，这样冲孔废料直接通过翻边冲头内的废料通道滑出。这种结构解决了鱼嘴孔的表面质量问题，大大提高了产品的合格率。

技术领域

本发明涉及车门加工技术领域，更具体为一种冲翻孔机构。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。门内板零件一般都存在冲翻孔，这种类型的孔一般称为鱼嘴孔。

目前，鱼嘴孔处结构是先空切冲孔然后翻边，冲孔废料无法直接进入废料孔，会落在翻边型面上，造成零件压伤，且在生产过程中，鱼嘴内侧有压印,零件质量不佳。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种冲翻孔机构，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种冲翻孔机构，包括：固定凸模、动模板和冲翻孔机构，所述冲翻孔机构设置在固定凸模和动模板之间且固定在动模板上，所述冲翻孔机构包括冲孔冲头、翻孔凹模套和翻孔冲头，所述翻孔冲头呈管状且内部末端设置有废料通道，所述翻孔冲头与翻孔凹模套的连接处设置有凹模刃口。

作为本发明的一种优选实施方式，所述翻孔凹模套安装在翻孔冲头的前端，所述冲孔冲头的截面呈倒置的T字形结构，且所述冲孔冲头的端部安装在翻孔凹模套中。

作为本发明的一种优选实施方式，所述动模板的前端还安装有活动凸模，所述活动凸模与动模板采用螺钉连接，所述冲孔冲头和翻孔凹模套安装在活动凸模上。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明，将冲孔与翻边工作分开，将冲孔冲头置于翻边凹模套里面，冲孔部分改为由里向外冲，翻边冲头方向保持不变，并在翻边冲头内部加工冲头凹模刃口和废料通道，这样冲孔废料直接通过翻边冲头内的废料通道滑出。这种结构解决了鱼嘴孔的表面质量问题，大大提高了产品的合格率。

附图说明

图1为本发明所述模板的结构图；

图2为本发明所述冲翻孔机构的结构图。

图中:冲孔冲头1；翻孔凹模套2；翻孔冲头3；废料通道4；凹模刃口5；固定凸模6；活动凸模7；冲翻孔机构8；动模板9。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。