[发明专利]一种钛合金起落架上撑杆配合超差的激光增材修复方法

说明书

本发明涉及一种钛合金起落架上撑杆配合超差的激光增材修复方法，属于增材制造技术领域；本发明针对TC18的零件，选用同成分TC18粉末作为修复材料，配备气氛保护装置，采用优化的激光增材工艺参数对超差区域进行修复，随后对修复区进行局部热处理；修复后部位无裂纹缺陷，表面无氧化，撑杆与钩环配修后撑杆间隙消除，确保了位置精度，改善了飞机着陆效果。

技术领域

本发明涉及一种钛合金起落架上撑杆配合超差的激光增材修复方法，属于增材制造技术领域，主要用于飞机上撑杆配合超差的维修。

背景技术

某型飞机起落架在检修过程中发现，主起落架放下位置时，主起落架可折撑杆上锁，保持位置，上、下撑杆游隙过大，会导致主起落架放下位置固定性差，内外位置可晃动，降低飞机着陆效果，由于上撑杆圆弧面在飞机起降过程中承载巨大的载荷，间隙晃动会对零件造成磨损，导致零件报废、服役寿命减少。因此，维修应保证消除撑杆间游隙。

现有技术针对零件配合面超差通常使用氩弧焊补焊修复，再进行切削加工，而氩弧焊修复因工艺特性补焊量较大，不好控制小尺寸缺陷的修复，导致后续机加工余量较大，造成了修复周期过长。而激光增材修复，最小修复尺寸为激光光斑大小，同时修复厚度可由送粉量控制，不会留有过多的加工余量，适宜针对配合面的装配迭代修复。

发明内容

本发明设计提供了一种钛合金起落架上撑杆配合面超差的激光增材修复方法，目的是修复某型飞机钛合金上撑杆配合面的超差缺陷。

本发明技术方案的具体内容是：

一种钛合金起落架上撑杆配合超差的激光增材修复方法，主要针对的是材料为TC18的起落架上撑杆，其特征在于：该方法的步骤是：

1)、选用相同成分的TC18激光增材粉末；

2)修复前打磨清理，露出金属光泽；

3)固定装夹加气氛保护：采用工装夹具夹持零件，同时对待修复区域加装气氛保护装置；

4)激光增材修复：采用激光增材工艺恢复上撑杆配合面超差的尺寸；

5)修复后热处理：采用陶瓷加热带包裹修复区域，进行局部热处理，温度550-650℃，保温2h，缓冷；

6)外观及荧光检测：外观采用目视检查增材修复区域，修复层应平整，完全覆盖缺陷区域，无明显氧化色；对增材修复层采用荧光检测，表面无裂纹与未熔合缺陷。

7)手工打磨与装配：根据尺寸要求对修复区进行手工修磨，将撑杆与钩环进行配修，确保消除撑杆配合间的游隙，如仍有局部超差间隙，可返回步骤(4)重新进行修复，直至达到装配公差要求，最终完成零件修复与装配。

所述步骤1)TC18激光增材粉末粒度为53μm～106μm。

所述TC18激光增材粉末的制备选择气雾化法或旋转电极法。

所述TC18激光增材粉末采用振动送粉器送粉。

所述步骤1)修复前打磨清理；采用手持打磨枪加工待修复区域，用酒精或丙酮擦拭表面去除油污。

所述步骤4)激光增材的工艺参数为：激光功率400～600W，扫描速率5～12mm/s，送粉量3-8g/min，Ar送粉气流量为3-5L/min，Ar保护气流量15-20L/min，相邻成形道搭接率为40％-50％。

所述激光成形的单层厚度控制在0.1～0.3mm之间。

所述激光成形路径沿着局部缺陷较长的方向扫描。

本发明有益效果：